W124 200 te

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Re: W124 200 te

Message par mitch 56 le Jeu 3 Avr 2014 - 12:26

Et un bon vieux w124

http://www.leboncoin.fr/voitures/634396206.htm?ca=6_s



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Re: W124 200 te

Message par oliverte43 le Jeu 3 Avr 2014 - 12:31

Ben pas une w124 t, ni une v70, ni une a6 , ni une BMW série 5 on veut quelque chose de 10 à 15% plus petit
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Re: W124 200 te

Message par pierre le Jeu 3 Avr 2014 - 12:33

allez , amon tour , donc le break MB 250 est une bonne voiture mais quand meme celui la il commence a etre kilometré .
l'audi j'ai déjà donné donc pas vraiment objectif si je dis que c'est de la merde pour ce que ça coute et la volvo , cher a entretenir pour un modele qui n'a plus rien d'exceptionnel ...................
voila , on est parti pour quelques pages je sens .......... 

  

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Re: W124 200 te

Message par oliverte43 le Jeu 3 Avr 2014 - 12:42

Autant vous le dire tout de suite, ce ne sera pas une française, ni une anglaise, ni une italienne, ni une américaine ....
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Re: W124 200 te

Message par oliverte43 le Jeu 3 Avr 2014 - 12:46

@ Pierre, c'était un tdi ton Audi ?
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Re: W124 200 te

Message par pierre le Jeu 3 Avr 2014 - 12:57

oui , un tdi mais bon , ce n'est pas coté moteur que j'avais été emmerdé ( il etait meme relativement bien et economique )  mais plutot toute la merde qu'il y avait autours ( plein de petites pannes ) c'etait un 1998 et en discutant je me suis aperçu que je n'etais pas le seul a etre très mecontent de ce millesime ( elle n'avait pas 60 000 km quand je l'avais acheté a l'époque et meme pas deux ans ) .les pannes ont commencé autours des 150 000 kms

j'opterai sans hésiter pour une w202 dans cette gamme de voiture .

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Re: W124 200 te

Message par mitch 56 le Jeu 3 Avr 2014 - 13:18

pierre a écrit:
l'audi j'ai déjà donné donc pas vraiment objectif si je dis que c'est de la merde pour ce que ça coute  

+1 sauf que je l'ai toujours   

Si je dois sortir du département,je prends une autre,aucune confiance en elle.


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Re: W124 200 te

Message par oliverte43 le Jeu 3 Avr 2014 - 13:43

Mon petit frère a une vieille A4 tdi peu fiable, mais je ne pensais pas que la plupart étaient comme ça...

=> donc exit les Audi
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Re: W124 200 te

Message par pierre le Jeu 3 Avr 2014 - 13:48

d'après ce que j'ai pu lire , après 2002 c'est a la hauteur des attentes mais ça reste quand meme très cher pour une vw ou une seat juste + " luxueuse" ............

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Re: W124 200 te

Message par vinsolcent le Jeu 3 Avr 2014 - 15:28

Et ça ?
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Re: W124 200 te

Message par vinsolcent le Jeu 3 Avr 2014 - 15:31

Ou ça ?
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Re: W124 200 te

Message par oliverte43 le Jeu 3 Avr 2014 - 16:46

Joy machine, ça fait plutôt penser à un truc en plastique rose, et puis il n'a que 3 portes
Et pour la subaru, ce serait pas mal, mais sans gpl, faute de pompe à moins de 45 km
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Re: W124 200 te

Message par Zubi300 D le Jeu 3 Avr 2014 - 17:05

Le 2,5litres TD est un OM 605 c'est un moteur de 20 soupapes, alors que le OM 602 est un moteur de 10 soupapes. Oui c'est une évolution en quelques sortes la cylindrée reste la même par rapport au au OM 602 D25 c'est le nombre de soupapes qui est différents, le haut moteur est différent et la culasse aussi est différente.
Pour avoir déja conduit les 2 , le OM 605 a un fonctionnement différent par rapport au OM 602, le 605 a moins de couples et il est plus silencieux et souple, mais avec les multisoupapes, il faut monter dans les tours pour avoir de la puissance .
C'est un excellent moteur, j'ai un copain qui a une C 250 TD break et il en est satisfait.
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Re: W124 200 te

Message par mik le Jeu 3 Avr 2014 - 20:14

Mouaip, ces Mercedes, ok il y a le moteur qui reste bon, mais sinon la qualité des matériaux n'a plus rien à voir avec les séries qu'on aime bien, jusqu'à la w124.......
l'interieur est banal, le comportement routier trés moyen je trouve, et c'est petit (pour un grand en tout cas). et je parle pas des divers calculos et autre electronique qui te filent des pannes marrantes.......
perso, j'aime pas du tout.

à choisir, je me prendrais une 405 break à ce tarif là   

Sinon, oui, dans les japonaises, les breaks Subaru (mais c'est pas donné), Toyota, voir Nissan des années 90.

si je comprends bien, vous cherchez le "Daily driver" pour femme et enfant, et qui servirait pour les longues ballades aussi, pendant que toi te trouverais ta Mercedes qui te plairait à bricoler, c'est cà?

parce que sinon, une w201 190, c'est pas cher, c'est costaud et pas désagréable à conduire.

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Re: W124 200 te

Message par pierre le Jeu 3 Avr 2014 - 20:22

mik a écrit: mais sinon la qualité des matériaux n'a plus rien à voir avec les séries qu'on aime bien, jusqu'à la w124.......
l'interieur est banal, le comportement routier trés moyen
désolé de te sauter dessus comme ça mik mais en as tu dejà conduit de ces mercedes après la w124 pour affirmer ceci ?
je ne suis pas du tout d'accord . a conduire ,  les series w202 et w210 sont excellentes et n'ont rien a envier a celles d'avant ni celles d'après , les versions essence sont confortables et silencieuses et leurs tab de bord ne se fissurent pas plus vite que celui des w123 .................

 

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Re: W124 200 te

Message par mik le Jeu 3 Avr 2014 - 20:36

Oui, mon voisin a un break classe C de cette série. ok, elle est pas en super état, mais j'ai vraiment trouvé cà trés décevant comme voiture.
et pannes fréquentes à la noix et pénibles à réparer (moteur/ mécanisme d'essuie glace, pare choc plastique qui tient plus, ligne d'échappement fragile......... entre autres)
bon peut etre que la sienne est vraiment fatiguée.

avec le Blanc moumoute, je démarrais tous les matins et je revenais le soir, lui, pas sur!      

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Re: W124 200 te

Message par parrotgrey le Jeu 3 Avr 2014 - 21:09

En véhicule principal, depuis 1995, je n'ai que des véhicules équipés de TDi... du 90, 100, 105, 110, 115, 130, 140, 150, 170 et aujourd'hui un 184 chx...

Nous roulons beaucoup avec la 1ere voiture du foyer, environ 50000 kms par an et mis à part des soucis de turbo et débimètre sur les 110, et le mauvais 140 avec soucis de pompe à huile, volant moteur, vilbrequin avant 100000 kms... Normalement, je la change à la courroie de distrib, pas envie de m'emmerder et quelque soit la marque (vw audi seat skoda) pas de soucis à la revente et vraiment pas de gros emmerdes...

La seule incartade a été une Mercedes B180 cdi, j'en suis revenu, le remplacement des bougies de préchauffage est cauchemardesque, ça foire à tout va dans la culasse, la finition est déplorable et l'agrément pas au top...

Pour les classe C en diesel, faut jeter un œil sur celles en panne avec les soucis de pompe...

Comme quoi, partout, et c'est maintenant général, on fait face à l'obsolescence programmée... et quelque soit la marque, tu peux rencontrer des soucis... Mais la finition intérieure d'une Audi, quelque soit son kilométrage reste au dessus du lot, à mon avis...

La V40 a un moteur Renault, les pièces des bridées sont hors de prix... Pas facile en fait de choisir quand on est pas attaché à une marque...  



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Re: W124 200 te

Message par mik le Jeu 3 Avr 2014 - 21:46

obsoléscence programmée, délocalisations, profit au max ou savoir surnager/ surfer (cà dépend de la Bourse   ), franchement soit c'est l'age, pour moi, soit on nous vend des trucs pas terribles depuis les années 90.

bon le probléme aussi, et cà c'est le notre: on est habitué à la w 107, w123, w124, w126, on les pratique, c'était de la bonne fabrication ok, mais regardez le prix proposé en neuf à l'époque......... c'était le luxe ces voitures!

alors, on est difficile...........on s'y habitue au luxe.......;; méme si il a pris quelques rides, et commence à etre usagé.

et aujourd'hui, proportionnellement au budget d'achat d'une w126 neuve, bah je vois pas ce qui me ferait envie.......   

et aller jouer dans ces voitures plus récentes avec 2000 euros de budget, donc des bornes, et etc........... c'est un peu risquer de les perdre vite.

à ce tarif, je resterais dans la w124, la 201............ c'est moins de surprises

quand aux bridées des années 90, ce fut un top dans l'auto, et elles restent incroyablement fiables, avec d'excellentes carrosseries.
bon, c'est vrai, quand il y a souci, c'est souvent cher.........

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Re: W124 200 te

Message par jopop le Jeu 3 Avr 2014 - 23:42

si c'est une question de taille , je suis d'accord également sur le fait que la w201 en 190 est un super compromis ( robuste et facile à entretenir puisque pas de pannes électroniques ) et en plus du choix et à petit prix !
pour info , et je le tiens d'un ancien chauffeur de taxi qui n'a roulé pratiquement qu'en Mercedes : à partir de 1996 , la réputation de robustesse c'est fini !
je connais une 250 break classe C de 1998 : pas trop de soucis pour l'instant avec 200000 kms
par contre je connais aussi une classe C berline classic de 2001 : alors là : grosses galères qui ont commencées à 160000 kms : je déconseille perso !

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Re: W124 200 te

Message par pierre le Ven 4 Avr 2014 - 6:56

jopop a écrit: à partir de 1996 , la réputation de robustesse c'est fini !

par contre je connais aussi une classe C berline classic de 2001 : alors là : grosses galères qui ont commencées à 160000 kms : je déconseille perso !

attention ,  il ne faut pas s'arreter  juste aux experiences personnelles ou isolées parfois   Laughing 

600 000 km  pour un modele de 1998 , j'appelle ça quand meme un peu de la fiabilité
http://www.leboncoin.fr/voitures/621965998.htm?ca=2_s

ou bien 352 000 année 2002
http://www.leboncoin.fr/voitures/631297585.htm?ca=2_s

400 000 km année 2000
http://www.leboncoin.fr/voitures/644132316.htm?ca=2_s

bref , des pages a vendre après 1996 qui font + de 350 000 km..............

tout est une question d'entretien .

l'avantage de la w201 est qu'il n'y a pas vraiment d'electronique inutile dessus donc sera moins couteuse a l'entretien mais reste encore très cotée par rapport aux w202 ou w203 qui offrent quand meme un agrement de conduite superieur .  

maintenant olive , si c'est pour acheter une w201 essence qui consommera dans les 8L , autant garder ton break 200te ..........  

 

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Re: W124 200 te

Message par jopop le Ven 4 Avr 2014 - 7:55

attention ! quand je sous-entend ' moins fiables ' , c'est surtout pour nous autres qui sont des inconditionnels de la w123 et w124 !
les séries après 1996 ont des pépins qu'ont rencontrait beaucoup moins sur les w123 et w124 ( à niveau d'entretien égal bien sur )
le proprio de la classe C berline dont je parle est un mécano qui a bossé chez Mercedes ( quand on parle Mercedes , il me dit : garde bien ta w124 !!!!!! )
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Re: W124 200 te

Message par oliverte43 le Ven 4 Avr 2014 - 8:33

Je suis bien conscient que les MB des années 90 ont un peu connu le creux de la vague en terme de qualité de fabrication, de traitement anti-rouille, et que les ingénieurs de l'obsolescence programmée ont commencé à mettre leur fiel dans les projets.
Cependant nos crières de recherche (confort, silence, patate, clim et taille raisonnable) et notre budjet (max 2500) ne nous permettent pas tout ;
Exit les tres beaux modèles w123 ou w124, trop chers... Shocked 

Je suis en Saone et Loire ce WE, je vais aller voir le 300d de Jopop, histoire d'avoir des regrets, je vais aussi contacter le vendeur du c250 tdt, histoire de me faire mal....

Ensuite je pourrais toujours me rabattre sur une ZX de papy ou un truc avec des portes coulissantes
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Re: W124 200 te

Message par jopop le Ven 4 Avr 2014 - 9:41

je vais aller voir le 300d de Jopop

je suis content que tu passes !

Exit les tres beaux modèles w123 ou w124, trop chers... Shocked
te précipite pas ! prends ton temps ( on en parle demain )
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Re: W124 200 te

Message par jopop le Ven 4 Avr 2014 - 13:08

sinon tu as çà :

ca doit pouvoir se négocier à 2500 ....  ( il me semble que je l'avais déjà vue il y a 1 mois , je pense qu'il vient de renouveler )
elle a l'air super propre et seulement 272000 kms , une misère pour un 6 cylindres atmo , si elle a été suivie bien sur , mais ca semble être le cas s'il propose des factures


http://www.leboncoin.fr/voitures/625070046.htm?ca=22_s
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Re: W124 200 te

Message par oliverte43 le Ven 4 Avr 2014 - 20:38

Bon ben ça y est c'est plié, on va pouvoir conclure le post, car j'ai laissé un acompte pour le break c250
J'en reviens et il m'a bien plu, pas emballé comme une 123 ou une autre ancienne, mais je n'ai pas eu de mauvaise surprise.
Et c'est comme la w124 que je viens de vendre avec 10% en moins, sauf pour l moteur qui en a beaucoup plus !
Comme tous ces moteurs turbocompressés, il ne se passe pas grand chose à bas régime, mais dès 2500 tours, la cavalerie charge au galop, c'est particulierement vrai au kickdown, et là c'est immédiat   
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Re: W124 200 te

Message par mitch 56 le Ven 4 Avr 2014 - 20:50

Bien content pour toi   


il te reste plus qu'a ouvrir un post pour nous la présenter ... bounce bounce bounce


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