w123-200D 1982

pierre a écrit:

Yoyo a écrit:

pierre a écrit:bon , combien ce truc ?

Non, d'abord: "Pour qui ce truc?" Si personne ne se décide avant la fin du mois, je la prends pour éviter la casse.

ok , on est d'accord , faut pas qu'elle parte a la casse pour une histoire de 3/400€ .

Oui, j'ai encore le souvenir du break Volvo en travers de la gorge...

Prix: 300€
c'est le prix de mon 230TE 390.000; voici 4 ans,
BV5, pack confort, ClimDiavia non-fonctionnant, bocal de d'huile hydraulique débordant d'huile moteur, bruit de roulement et .... 20cm d'eau à l'intérieur.
Verins & sphères récents (mais je ne savais pas)

Yoyo a écrit:
Oui, j'ai encore le souvenir du break Volvo en travers de la gorge...

tiens c'est "marrant" , je pensais la meme chose ( mais quand mon voisin avait appelé , ils ne voulaient pas descendre en dessous de 500€ )

perso , je ne suis pas plus interressé que ça mais si t'annonces un prix , a mon avis , elle devrait etre sauvée cette titine .

sinon , tu l'achete , on organise un petit concours photos et le vainqueur gagne la voiture :wharf !!!: :wharf !!!:

ou sinon Pierre l'achéte, il fait organiser une tombola par Calimero et se rembourse de ses menus frais.

Tu remarqueras, Pierre, que je n'ai pas cité le 91 !

c'est dommage car elle est vraiment d'une couleur que j'aime beaucoup !!

entre 2 z'oo a écrit:
Tu remarqueras, Pierre, que je n'ai pas cité le 91 !

:wharf !!!: :wharf !!!:

pas du tout

OK, cette semaine je vais faire un reportage technique sur cette voiture et j'espère être en mesure de donner le prix de vente.

:dfhssh:

Voilà des niouses:

LE NEGATIF:
-pas encore de CT mais il sera fait si un acheteur sérieux se manifeste.
-kilométrage réel inconnu
-problème d'embrayage (butée bruyante et émetteur qui grippe en fin de course)
-beaucoup de jeu dans le boîtier de direction
-le compteur n'indique plus la vitesse
-liquide de freins noir
-sellerie très usée: assise conducteur percée et dessus de la banquette arrière crevée par le soleil
-panneaux de portes avec vide-poches cassés
-couvercle du compartiment de la pharmacie cassé, tablette décolorée.
-tableau de bord fissuré
-tapis de sols à remplacer
-antenne manuelle cassée
-baguettes des ailes côté droit écrasées (je peux fournir)
-pock sur la malle
-attelage démonté (garage 5cm trop court)
-lève-vitre conducteur cassé
-manque 1 enjoliveur (il serait au garage chez la dame)
-feu arrière droit cassé (je peux fournir)
-bruit de culbuteurs déréglés
-fuites d'huile au joint de couvercle de culasse et au coude caoutchouc de reniflard
-tuyaux de gasoil à remplacer (arrivée et retour)
-échappement bien rouillé mais sans fuites
-gros gros nettoyages à faire

LE POSITIF
-caisse très saine très peu oxydée
-jamais accidentée sauf côté droit (2 portières repeintes mais bien réparées)
-pneus arrière presque neufs, encore corrects devant
-rotules inférieures avec les manchons sales mais intacts: déjà remplacées?
-rotules de direction en bon état
-4 amortisseurs déjà remplacés
-pas de fumées au ralenti, démarre très bien
-papiers de bord (carnets et notices dans l'étui) présents
-triangle d'origine sous le coffre
-peut partir par la route
-Prix: 500€ (à débattre si elle n'est pas rapidement vendue)

J'ai fait d'autres photos, je les mets bientôt.

bon bah là, meme un aveugle comprend! aux petits soins la 2OO!
:wharf !!!:

Le plus dur c'est de retrouver des pièces de selleries...

dans tout les cas, un diagnostic précisement rare et........précis. beau boulot! quand je parlais d'aveugle, c''est que le diag est complet, sérieux.............je l'aime bien yoyo!
( plus 1, yoyo, hein? :yahou : ) :wharf !!!:

Voici les photos d'aujourd'hui, exactement 3 ans après celles que vous avez déjà vues (cliquez dessus pour améliorer la résolution):

c'est une w123 :si si ...: :sage:
:wharf !!!: