w123-200D 1982

Yoyo a écrit:Ouf, c'était un PV pour un stationnement irrégulier...

Ca me paraissait évident, à ta place je n'aurait pas flippé..

mario a écrit:

Yoyo a écrit:Ouf, c'était un PV pour un stationnement irrégulier...

Ca me paraissait évident, à ta place je n'aurait pas flippé..

Facile à dire après coup!
Imagine qu'au lieu d'un PV il y en ait une pile pour une valeur d'un millier d'euros...

mario le biker n'a pas de pv avec sa mob de compet. :dfhssh: :wharf !!!:
(p'tain mario, t'as une mercedes ou pas?;elle est ou? :wharf !!!: )

mik17 a écrit:
(p'tain mario, t'as une mercedes ou pas?;elle est ou? :wharf !!!: )

je me demande moi aussi :djty:

:si si ...:

Les emmerdes continuent...
La carte-grise qu'on a barrée le jour de la vente n'est pas la bonne. Celle-ci avait déjà été perdue, un duplicata fut fait, et elle a ensuite été retrouvée. Malgré toutes les recherches du fils, le duplicata n'a pas été retrouvé donc on pense que Didier l'a jeté lorsqu'il a retrouvé sa carte-grise initiale.
Officiellement, c'est le duplicata qui est valable.

Problème n°1: c'est le titulaire de la carte-grise qui doit demander un nouveau duplicata et il est mort.

Problème n°2: il faut que son fils, pour demander un duplicata, en hérite officiellement avec une attestation du notaire.

Problème n°3: il y a une petite soeur mineure et le juge de tutelle doit valider la transmission.

Problème n°4: toutes ces procédures sont longues et le 15 octobre j'aurai un numéro moderne (adieu la possibilité d'avoir des plaques noires puisque cette immatriculation a été attribuée en 1983).
Pourvu que tout soit fini avant!

Techniquement, il me reste à remplacer le palier caoutchouté d'arbre de transmission avec son roulement (en commande chez MB), les biellettes en plastique blanc de barre stab' arrière (je les ai en stock), les manchons de rotules de direction, le mécanisme de vitre conducteur, le câble de compteur, le joint de lunette arrière (tout craquelé et l'eau doit rentrer derrière au risque de tout rouiller), le jeu aux soupapes avec le joint de couvre-culasse, un tube de pot plus joli (à trouver en casse avec un boîtier de direction moins fatigué).

Le fils a retrouvé l'enjoliveur bleu qui manquait: j'ai remis les agrafes manquantes et voilà! Cendrillon est bien chaussée pour aller au bal!

bon courage pour ces problèmes

Bravo pour ce sauvetage yoyo!
Je n'en dirais pas autant concernant les Pb administratifs qui ont suivis. pas très cool de la part des anciens propriétaires quand même.

Ben t'es pas sorti de l'auberge...Pour les travaux, perso, j'aurais attendu que tout soit ok sur le plan admin'...Mais bon, vu que tu devais t'ennuyer pendant tes vacances...

ça y est, elle a été vendue... un peu plus de 4 fois le prix de départ: 1700€ et bien moins que ce qu'elle a réellement coûté.

Bonne continuation aux nouveaux propriétaires!

Oh, à ce prix là, ils ne risquent pas grand'chose..

Bonjour,
Perso je suis intéressé par l'attelage et le faisceau.
merci