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Message par Zubi300 D Sam 23 Juin 2012 - 10:54

Pas mal les photos
j'ai remarqué que la break de la première photo, et la berline grise ont des parchocs européens j'imagine que ces deux 123 sont des versions européennes.
De plus les break versions us ont deux feux de reculs alors que le break de la première photo n'a qu'un seul feux de recul ce qui est caractéristique des versions européenne, car le feux rouges à gauche en bas du parchoc arrière du break sur les versions européenne correspond à l'anti brouillard arrière je crois.

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Message par bilou Sam 23 Juin 2012 - 11:25

Pour beaucoup de possesseurs de 123 aux USA, poser des phares et des pare-chocs européens est un must...
D'ailleurs, sur Ebay motors, il y en a pas mal à vendre.
Ils recherchent aussi des versions "dépouillées" à l'européenne, un peu comme la mienne, genre "sahel" de l'équipement...

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Message par Gerard Lapagesse Sam 23 Juin 2012 - 11:52

thierry GOIX a écrit:Trop maigre ! W123 a San Francisco - Page 3 438462
Donne-lui dix and de McDo et de Hägen-Dazz et ce sera un Botero comme les autres...
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Message par verteclut Sam 23 Juin 2012 - 17:32

Pour beaucoup de possesseurs de 123 aux USA, poser des phares et des pare-chocs européens est un must...

c'est vrai que pour certain ici, c'est important d'avoir le look europeen sur le W123.
Je prefere la version US (pour l'instant!!!)
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Message par verteclut Sam 23 Juin 2012 - 17:48

OPERATION "CASTAFIORE"


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Maintenant au carwash!
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Message par thierry GOIX Sam 23 Juin 2012 - 20:33

lol! fdgdfg là ça rigole plus !!! J'aime bien ta façon de voir les choses, tout en finesse fdgdfg W123 a San Francisco - Page 3 538

peux tu faire quelques photos du côté du turbo, démarreur et arrière du moteur ???. Bref ce qu'on ne vois que lorsque c'est démonté.

Tu sors le moteur juste pour le laver ???
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Message par bilou Lun 25 Juin 2012 - 17:35

Un coup dans le compartiment moteur au passage et ce sera parfait.

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Message par verteclut Jeu 28 Juin 2012 - 2:18

peux tu faire quelques photos du côté du turbo, démarreur et arrière du moteur ???. Bref ce qu'on ne vois que lorsque c'est démonté.

Thierry, tu peut voir tout ca sur la 7eme pic. Desole pas de photo de l'arriere du moteur!

J'aurai voulu passer plus de temps a nettoyer le compartiment moteur!
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Message par verteclut Sam 7 Juil 2012 - 3:59

Fini les problemes de surchauffe,

Un flush avec le citric acid du bloc, nouveau (ou presque) radiateur nissen, Zerex G-05® Antifreeze et surtout un thermostat tropical 70 degres.

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[img]W123 a San Francisco - Page 3 03810[/img]

bon weekend camarades!
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Message par bilou Sam 7 Juil 2012 - 14:16

Très bien ton thermostat spécial pays chaud. W123 a San Francisco - Page 3 817394

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