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Message par Juju Ven 13 Fév - 14:49

Yoyo a écrit:Pour déterminer le prix, je suis allé faire un tour sur eBay et LeBonCoin. Il y en a à tous les prix, mais il semblerait qu'au dessus de 2000€ personne n'arrive à les vendre sauf si elles ont la clim et que l'état soit irréprochable...
En dessous de 1000€ ce sont des épaves, et à 1500-1800€ c'est le gros du bataillon.

Comme elle est en très bon état et garantie, je table sur la fourchette haute.

Et puis si je n'arrive pas à la vendre, je serai bien content de la garder même si madame fait la gueule.

:bouhaw:

J'ai tiré la meme conclusion pour les W123 berline.

J'ai trouvé une 200d apparement nickel. C'est une vielle dame qui la vend suite à la mort de son mari, qui adorait sa voiture. 280000km, entretiend Mercedes, couché garage, carrosserie apparement nickel mais elle n'y connais rien. Elle en veut 2500 euros alors j'attends.

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AV: la 190D-2L 1991 de Yoyo - Page 5 Empty Re: AV: la 190D-2L 1991 de Yoyo

Message par bilou Ven 13 Fév - 20:08

Pour les 123, ça va grimper.

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Message par Gerard Lapagesse Ven 13 Fév - 20:10

bilou a écrit:Pour les 123, ça va grimper.
Nos héritiers se féliciteront de notre investissement...dans 3 générations!
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Message par bilou Ven 13 Fév - 20:15

Ce ne sera pas si long, les belles se font rares dans nos contrées. En contrepartie et pour appuyer tes dires, c'est une voiture tellement en avance sur son temps qu'elle ne fait pas encore assez ancienne...A la rigueur, un beau modèle de 1ère génération couleur crème...

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AV: la 190D-2L 1991 de Yoyo - Page 5 Empty Re: AV: la 190D-2L 1991 de Yoyo

Message par Juju Ven 13 Fév - 22:52

T'as les yeux qui brillent!
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Message par Yoyo Sam 14 Fév - 2:41

C'est surtout que les w123 sont si solides qu'on en trouve encore beaucoup en service quotidien sur les routes!
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Message par 2.5D Sam 14 Fév - 12:58

On en trouve encore beaucoup, certes, mais pas autant que les w201 ou 124 qui, par leur conception moins ancienne et le fait qu'elles sont très peu touchées par la rouille (comparées aux w123 !!!) resteront encore loooooongtemps sur le réseau routier !!

"Si les w123 sont solides alors les w124 sont immortelles !"

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Message par kenzo Sam 14 Fév - 13:38

Nous avons la réincarnation de Baudelaire parmi nous :djty: :djty:
C'est vrai les 124 sont très solides car elles ont pris tout ce qui a de meilleur de la 123...
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Message par pierre Sam 14 Fév - 20:41

bon , l'affaire n'a pas été conclue , j'ai été un peu déçu de l'état du véhicule , si quelqu'un d'autre est interressé , il peut le dire a yoyo , la w201 est toujours a vendre .

(clic sur "spoiler")
Spoiler:

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Message par mik Sam 14 Fév - 20:44

et , alors, pas une tof???
et le gérard, et le julien, et le yoyo.......? c'était bien cette journée?
j'éspere que tu lui as fait sentir au yoyo..........ta deception :oki:

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Message par kenzo Sam 14 Fév - 21:53

Welcome Pierre dans le monde de la W201!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Message par Gerard Lapagesse Dim 15 Fév - 3:11

mik17 a écrit:et , alors, pas une tof???
:oki:
Ca ne va pas tarder...Julien, Pierre et Yoyo ont mitraillé...il reste à mettre en ligne.
C'était marrant de les voir signer les papiers sur le capot à la périphérie d'un parking...On aurait dit des manouches en train de se refiler à la sauvette une voiture volée...
Volé, Pierre ne l'est pas ! Il a même fait une très bonne affaire! Elle est magnifique!
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Message par pierre Dim 15 Fév - 7:09


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Message par nico237 Dim 15 Fév - 9:38

Félicitation Pierre ; très bonne affaire apparemment :oki:

En effet des 190 D dans cet état et à ce prix là, c'est très très rare sur le marché ; et puis vive la W201 :yahou :
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Message par Yoyo Dim 15 Fév - 14:41

Vous voulez de la tof à donf?
C'est parti:

Pierre avec mon Boy's band pour le contraindre à signer et surtout à payer:

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La 200T et la 190D une dernière fois ensemble:

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L'album-photo de vente envoyé à Pierre pour accord:

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L'intérieur avec encore les housses de protection:

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Voilà, elle est partie... Il ne me reste plus qu'à trouver un beau break w124-300TD climatisé en boîte manuelle pour servir de véhicule principal.
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Message par naoufel Dim 15 Fév - 15:02

merci Yoyo pour ces photos,

Yoyo a écrit:
Voilà, elle est partie...

c'est difficile de quitter cette belle 190D ... . . . :djty: , je crois que c'est une longue histoire d'amour !
Yoyo a écrit:
Il ne me reste plus qu'à trouver un beau break w124-300TD climatisé en boîte manuelle pour servir de véhicule principal.

si c'est pas gênant, pourquoi tu la veux en BM pas une BVA ?

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Message par Invité Dim 15 Fév - 17:11

les bva, surtout en usage urbain, commenceraient à donner des signes de faiblesse à 300/350 000.

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Message par naoufel Dim 15 Fév - 19:44

:merci :
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Message par Yoyo Dim 15 Fév - 20:07

Les BVA consomment 1L/100km de plus que les BM5V.
Et je ne sais pas pourquoi, mais la boitoto me semble être un truc de vieux ou d'handicapé. On est trop loin de la mécanique bestiale et rustique...
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Message par mik Dim 15 Fév - 20:12

ok pour l'argument fiabilité/conso, aprés, la boitauto, truc de vieux.............. :wharf !!!:
aprés 1 petite semaine d'adaptation, la boitauto se révele...........démoniaque, tout dans le pied, et alors quel bonheur! une accélération en kickdown, j'en réve encore! :sage:

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Message par naoufel Dim 15 Fév - 20:20

je croyais que la BVA était pour plus de confort, + les boites mercedes sont très fiable et solide ??

de nos jours, presque toutes les nouvelles mercedes ont des bva !! non

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Message par Yoyo Dim 15 Fév - 20:25

La boitoto est très bien à condition de changer régulièrement le petit filtre et c'est rarement fait!
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Message par bilou Dim 15 Fév - 21:21

Bof, sur une 123, c'est tous les 50000 ou 2 ans . vidange et changement de la crépine. A 200000, sur ma parisienne, aucun signe de faiblesse. Elles ont une bonne réputation justifiée. Sur ma 300D à bout de souffle, il n'y avait qu'elle qui était en forme.

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Message par nico237 Dim 15 Fév - 22:36

mik17 a écrit:ok pour l'argument fiabilité/conso, aprés, la boitauto, truc de vieux.............. :wharf !!!:
aprés 1 petite semaine d'adaptation, la boitauto se révele...........démoniaque, tout dans le pied, et alors quel bonheur! une accélération en kickdown, j'en réve encore! :sage:

Sur la mienne (W123) la BVA j'avoue que j'ai eu un peu de mal à m'y faire, mais maintenant je commence à y prendre goût :djty:
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Message par Juju Lun 16 Fév - 20:49

J'ai eu l'occasion de conduire une 300tdt et j'ai trouvé que le moteur était souvent a régime élevé avec la boitoto. Et elle doit bouffer quelques chevaux.
Sinon j'aime bien quand même la boitoto.
Une boite manuelle doit être plus simple, elle demande moins d'entretien et du coup surement plus fiable.
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Message par Autoplayer Lun 16 Fév - 21:08

oui mais une 300tdt c'est boite auto et seulement boite auto sinon c'est une transformation devant passé au mines et changement de la puissance fiscale.
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