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Grandes manoeuvres: 123 td, twingo, 123 ce et T1

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Message par oliverte43 le Dim 20 Mar 2011 - 11:46

Comme vous le savez peut -être, je souhaite acheter un fourgon de ce type :
Grandes manoeuvres:  123 td, twingo, 123 ce et T1 101207061602990907268463

Normalement, cela devrait se faire prochainement, en remplacement de la Twingo de Sandrineverte.
On aura alors un grand véhicule, et l'opportunité de changer mon 300 td apparaît !
Non pas que j'en ai marre de cette voiture, loin de là, mais je souhaite me trouver une 230ce à la place.

Ce break à maintenant 413 000 km (je l'ai depuis 18 mois/50 000 km) et marche d'enfer ! Grandes manoeuvres:  123 td, twingo, 123 ce et T1 794229

WDB 123 190 11

Dans les options en plus des ce qu'on trouve habituellement
- Vitre teintées électriques à l'avant
- Rétroviseur passager à commande electrique
- Accoudoirs
- Poignées luxe
- Banquette 2/3 - 1/3

La peinture n'est pas son point fort, elle est même franchement dégueulasse et à refaire complètement

Grandes manoeuvres:  123 td, twingo, 123 ce et T1 100520102509990906071187

La carrosserie est saine dans son ensemble. je pense traiter prochainement quelques attaques de rouille (jupe avant, tour d'aile ARG et plancher AVG)
Les longerons sont très sains.
La portière AVD à un léger enfoncement .

Sur le plan mécanique elle est très suivie. Je n'avais pas grand chose comme infos ou factures lors de mon achat mais je la sentais bien, et je n'ai pas été déçu.
Les principaux travaux :
- Kit embrayage neuf posé cet automne
- Réfection complète du système de refroidissement : radiateur, pompe, calorstat, viscocoupleur et sonde
- Transmission : 2 flectors, masse d'équilibrage et palier intermédiaire neufs
- Rotules : quasiment toutes changées (sauf les 2 supérieures)
- Maitre cylindre de freins récent, 1 étrier AV reconditionné

Les pneus été sont récents (Goodyear et Firestone) et en bon état.

L'intérieur est assez propre, tableau de bord noir non fissuré, sièges en tissu bleu de 124 très confortables (j'ai bien sur encore les anciens) un petit accroc au ciel de toit et plastique de pavillon déformé
- soufflet de levier de BV mort

Options maison :
- 2ème allume cigare (sur la console centrale, vers le petit vide poche)
- Loupiote vers les genoux du passager
- Klaxon syrien Grandes manoeuvres:  123 td, twingo, 123 ce et T1 666239

Je donne avec une impériale en acier galvanisé pour de lourdes charges.

Je pensais la mettre en vente 3000 € les points de rouille seront traités, et suis prêt à faire un effort pour les réguliers du forum.
Ne la cherchez pas encore sur d'autres supports, je préfère la savoir entre de bonnes mains et la voir évoluer régulièrement avec l'un d'entre vous .


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Message par oliverte43 le Dim 20 Mar 2011 - 11:55

Ah oui et j'oubliais, l'échappement est neuf (Walker), ce qui m'a éliminé toutes les vibrations dont j'ai pu parler ça et là Cool
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Message par Fañch le Lun 21 Mar 2011 - 0:31

oliverte43 a écrit:Comme vous le savez peut -être, je souhaite acheter un fourgon...........
....... et je souhaite me trouver une 230ce .
On refait son parc autos?
oliverte43 a écrit:Ce break à maintenant 413 000 km (je l'ai depuis 18 mois/50 000 km) et marche d'enfer !

Dans les options en plus des ce qu'on trouve habituellement
- Vitre teintées électriques à l'avant
- Rétroviseur passager à commande electrique
- Accoudoirs
- Poignées luxe
- Banquette 2/3 - 1/3
........ et on peut dormir dedans ou sur le toit. Grandes manoeuvres:  123 td, twingo, 123 ce et T1 751772
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Message par oliverte43 le Lun 21 Mar 2011 - 6:55

Et j'ai une cuisine aménagée à l'arrière Grandes manoeuvres:  123 td, twingo, 123 ce et T1 794229
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Message par pierre le Lun 21 Mar 2011 - 10:39

oliverte43 a écrit:Et j'ai une cuisine aménagée à l'arrière Grandes manoeuvres:  123 td, twingo, 123 ce et T1 794229

t'en a pas une vraie a vendre des fois ? Very Happy

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Message par bilou le Lun 21 Mar 2011 - 19:16

C'est une boîte 5, non ?

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Message par oliverte43 le Lun 21 Mar 2011 - 19:50

Ben non je n'ai pas de cuisine à vendre, mais j'en fabrique.
Et oui c'est une boite manuelle à 5 rapports
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Message par bilou le Lun 21 Mar 2011 - 19:56

Je connais un admin' attristé qui pourrait être intéressé, mais ce n'est pas un turbo !

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Message par oliverte43 le Lun 21 Mar 2011 - 20:10

Ben je me doute bien qu'il jettera un oeil à mon annonce...
C'est pas un turbo, mais ce moteur respire... bien
Ca l'avait marqué d'ailleurs lors de sa venue en Auvergne

Je vous fais un film un de ces quatre Wink
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Message par naoufel le Lun 21 Mar 2011 - 21:52

oliverte43 a écrit: Ca l'avait marqué d'ailleurs lors de sa venue en Auvergne

tu parles de la modification des sièges !

Heureusement qu'ils ne sont pas des sièges d'une pigeot Grandes manoeuvres:  123 td, twingo, 123 ce et T1 794229
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Message par Invité le Lun 21 Mar 2011 - 22:01

les sieges de pigeot c'est pas bien? ça fait mal au cul?

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Message par pierre le Lun 21 Mar 2011 - 22:05

Laughing

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Message par Gerard Lapagesse le Mar 22 Mar 2011 - 0:32

naoufel a écrit:Heureusement qu'ils ne sont pas des sièges d'une pigeot Grandes manoeuvres:  123 td, twingo, 123 ce et T1 794229
Tu préfères te faire trouer le cul par les ressorts cassés de tes sièges défoncés???
Les semi-baquets Peugeot de la Canasson font l'unanimité en matière de confort. Grandes manoeuvres:  123 td, twingo, 123 ce et T1 556153
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Message par oliverte43 le Mar 22 Mar 2011 - 8:00

Je suis avec toi Gérard !

Les sièges de 123, une fois qu'ils sont défoncés sont une horreur
Et tes sièges baquet ou mes sièges de 124 sont alors la seule façon de s'asseoir confortablement
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Message par Invité le Mar 22 Mar 2011 - 8:14

J'ai l'impression qu'il y a une certaine inégalité de tenue dans le temps des assises w123 et de leur revêtement suivant les phases. Car des fois, on voit des véhicules pas trop kilométrés avec le siége conducteur complétement détruit ... ?

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Message par Gerard Lapagesse le Mar 22 Mar 2011 - 10:06

Je comprends le souci de l'origine quand on possède une pièce de musée...ce qui n'est le cas d'aucun d'entre nous...
Si j'avais pu trouver des sièges avant de w123 dans la bonne couleur, je n'aurais pas attendu un an, et je ne me serais pas fait chier pendant trois jours pour adapter des Peugeot. Je rappelle aussi que j'ai sauvé la Canasson de la casse, et c'est le plus important.
Merci à Olive d'avoir confessé ses sièges de w124...qu'attendez-vous pour lui tomber sur le rable? Grandes manoeuvres:  123 td, twingo, 123 ce et T1 299861
Au fait: j'ai aussi monté des volants cuir de w124 sport dans toutes mes voitures; je n'allais pas me faire chier à me frotter les cuisses sur les grands machins d'origine pour vous faire plaisir.
Ca va pas, non??? Grandes manoeuvres:  123 td, twingo, 123 ce et T1 556153
Et des pommeaux bois aussi!
Et toc!
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Message par oliverte43 le Mar 22 Mar 2011 - 10:10

Ben sur la mienne, au bout de 360 000, le siège conduteur était un peu usé au coin comme d'hab, mais surtout complètement affaissé : assis carrément pas terre !
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Message par Invité le Mar 22 Mar 2011 - 11:08

Gerard Lapagesse a écrit:
naoufel a écrit:Heureusement qu'ils ne sont pas des sièges d'une pigeot Grandes manoeuvres:  123 td, twingo, 123 ce et T1 794229
Tu préfères te faire trouer le cul par les ressorts cassés de tes sièges défoncés???
Les semi-baquets Peugeot de la Canasson font l'unanimité en matière de confort. Grandes manoeuvres:  123 td, twingo, 123 ce et T1 556153
d'autant plus que les réglages sont très simples Grandes manoeuvres:  123 td, twingo, 123 ce et T1 556153

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Message par Gerard Lapagesse le Mar 22 Mar 2011 - 11:31

Ah ça...c'est sûr!
Les courtes pattes ont du mal à atteindre les pédales !!!!
Les autres s'en sortent plutôt bien! Grandes manoeuvres:  123 td, twingo, 123 ce et T1 390709
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Message par pierre le Mar 22 Mar 2011 - 11:40

et dire que j'apprecie la w123 surtout a cause de ses sieges a ressort et de son grand volant ..............

on reglera ça au ricard les mecs .... Grandes manoeuvres:  123 td, twingo, 123 ce et T1 863626

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Message par Gerard Lapagesse le Mar 22 Mar 2011 - 11:44

pierre a écrit:et dire que j'apprecie la w123 surtout a cause de ses sieges a ressort et de son grand volant ..............
Ramène pas ta fraise!
Si je ne montais pas des petits volants cuir dans mes voitures, t'aurais encore ta grande roue de charrette toute lisse.... Grandes manoeuvres:  123 td, twingo, 123 ce et T1 556153
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Message par pierre le Mar 22 Mar 2011 - 11:46

Gerard Lapagesse a écrit:
Si je ne montais pas des petits volants cuir dans mes voitures, t'aurais encore ta grande roue de charrette toute lisse.... Grandes manoeuvres:  123 td, twingo, 123 ce et T1 556153

oui , bon ...c'est vrai ........ Grandes manoeuvres:  123 td, twingo, 123 ce et T1 440527

hereusement que certains n'ont pas de gouts Grandes manoeuvres:  123 td, twingo, 123 ce et T1 666239

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Message par Invité le Mar 22 Mar 2011 - 13:16

pierre a écrit:.. et dire que j'apprecie la w123 surtout a cause de ses sieges a ressort et de son grand volant ..............
et surtout de son entretien minimaliste Grandes manoeuvres:  123 td, twingo, 123 ce et T1 299861

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Message par naoufel le Mar 22 Mar 2011 - 13:43

Gerard Lapagesse a écrit:
naoufel a écrit:Heureusement qu'ils ne sont pas des sièges d'une pigeot Grandes manoeuvres:  123 td, twingo, 123 ce et T1 794229
Tu préfères te faire trouer le cul par les ressorts cassés de tes sièges défoncés???

je préfère remplacer l'armature et les ressorts du siège, ou trouver un siège en bon état et changé la housse par celui de ta w123.
les solutions ça se trouve Grandes manoeuvres:  123 td, twingo, 123 ce et T1 794229

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Message par Gerard Lapagesse le Mar 22 Mar 2011 - 15:41

naoufel a écrit:je préfère remplacer l'armature et les ressorts du siège, ou trouver un siège en bon état et changé la housse par celui de ta w123.
les solutions ça se trouve Grandes manoeuvres:  123 td, twingo, 123 ce et T1 794229
Si on ne vous avait pas vendu toutes nos épaves, on pourrait peut-être trouver des solution! Maintenant, à part la Tunisie et Cahors....c'est devenu impossible ! Grandes manoeuvres:  123 td, twingo, 123 ce et T1 299861
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