W 123, ma 1ère Etoile ...

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W 123, ma 1ère Etoile ...

Message par Rusel le Lun 16 Mar 2009 - 8:22

Bonjour à tous,
nouveau venu avec une W 123 240 D de 280000 kms et des tas de
petits tracas ...
Après presque 10 ans d'immobilité au garage, la belle a besoin de soins ! La crépine du réservoir g-oil colmatée, la jauge carburant qui s'arrête à la moitié
( du coup je fais des tas de kms avec un plein ... juste avant la panne ! ), la fermeture des portes " décentralisée " et l'arrêt moteur en 1ère ... Et quelques points de carrosserie à reprendre. Ouf j'ai terminé !!! Ah non, il y a aussi des boiseries qui se décrochent et la boite à gants qui ferme quand elle veut. Comme c'est un don, je n'ai rien dit ...
Ai commencé à remédier à un truc ou deux. Avec le temps j'espère remettre tout ça en ordre de marche avec l'aide du forum, qui sait.
Sinon sur la route c'est du velours ...

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Re: W 123, ma 1ère Etoile ...

Message par Andre le Lun 16 Mar 2009 - 9:37

Bonjour à toi, avec tout ce boulot, tu recevras quelques conseils ici car ils sont nombreux les w123.
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Re: W 123, ma 1ère Etoile ...

Message par Gerard Lapagesse le Lun 16 Mar 2009 - 10:48

Pour les boiseries: inutile d'espérer les recoller sans les avoir au préalable séparées de leur support pour nettoyer la fine pellicule de mousse et de colle entre le bois et l'alu...
L'alu ne se démonte que si tu démontes aussi le tableau de bord, mais ce c'est pas utile.
Pendant que tu fais tremper tes boiseries dans un bain de White Spirit pour ramollir la colle (que tu gratteras avec une lame de cutter), tu fais le même travail au pinceau sur l'alu.
Quand tout est propre et sec, tu peux recoller à l'araldite rapide si tu ne veux pas tenir tes bouts de bois pendant des heures ent attendant que ça durcisse...
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Re: W 123, ma 1ère Etoile ...

Message par bilou le Lun 16 Mar 2009 - 10:59

Bof, pour les boiseries, gratter la mousse qui se désagrège, un coup de super-glu 3 et c'est reparti ! j'ai toujours fait ça et ça marche du tonnerre !
Garder le tube dans la boite à gants pour les fins d'été après les grosses chaleurs...
Pour ton réservoir, faut vraiment que tu démontes la crépine et que tu la nettoies, sinon tu ne sortiras pas des problèmes de colmatage. Changement du post-filtre de rigueur, évidemment.
Pour l'arrêt moteur ainsi que la centralisation, bien regarder les tuyaux d'air sous le capot. Si je ne m'abuse, la pompe à vide peut-être responsable de ce problème.
Au fait, bienvenue.
Messieurs, vos conseils seront les bienvenus.

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Re: W 123, ma 1ère Etoile ...

Message par nico237 le Lun 16 Mar 2009 - 11:53

Bienvenue au forum Rusel ! :yahou :
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Re: W 123, ma 1ère Etoile ...

Message par pierre le Lun 16 Mar 2009 - 17:29

salut rusel bienvenue a toi et a tes emmerdes !!!
naoufel avait me semble t'il nettoyé son reservoir . il devrait pouvoir t'aider en photos .

sinon , tu peux aussi mettre quelques photos de ta belle ici :
http://mercedes1970.forumactif.org/presentation-de-vos-w123-f11/

:merci :

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Re: W 123, ma 1ère Etoile ...

Message par nico237 le Lun 16 Mar 2009 - 18:07

Oui des photos on veut ! :djty:
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Re: W 123, ma 1ère Etoile ...

Message par Rusel le Mar 17 Mar 2009 - 6:36

Merci pour l'accueil et les conseils.
Pour les photos je dois demander à madame, c'est elle qui sait se servir de l'apn.

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Re: W 123, ma 1ère Etoile ...

Message par Andre le Mar 17 Mar 2009 - 8:41

Rusel a écrit:Merci pour l'accueil et les conseils.
Pour les photos je dois demander à madame, c'est elle qui sait se servir de l'apn.

Mais c' est tout facile, c' est automatique, il suffit de cadrer et de faire clic-clac...... : photo: : photo: : photo: : photo: : photo: : photo: : photo:
Même moi j' y arrive.
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Re: W 123, ma 1ère Etoile ...

Message par parrotgrey le Jeu 19 Mar 2009 - 20:53

:oki: Bienvenue sur ce gentil forum...
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Re: W 123, ma 1ère Etoile ...

Message par naoufel le Jeu 19 Mar 2009 - 21:19

pierre a écrit:
naoufel avait me semble t'il nettoyé son reservoir . il devrait pouvoir t'aider en photos .

Soit le bienvenu,
oui j'ai nettoyé ma crépine et mon réservoir c'est pas trop difficile, si t'as besoin d'aide ou des questions ou ..... des photos :djty: , n'hésite pas !

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Re: W 123, ma 1ère Etoile ...

Message par Rusel le Ven 20 Mar 2009 - 8:05

La crépine c'est fait ainsi que le changement du filtre juste avant la pompe. Ai changé la pompe à main, l'ancienne pissait le Go dès que je pompais ...toujours un peu d'air là-dedans mais ça fonctionne ! yep :
Sinon pas très ragoûtant le démontage de la crépine ... Il y a un truc qui m'étonne : j'ai suivi les 2 tuyaux Go et ils arrivent en bas du réservoir mais aucun des 2 ne va vers la suscitée crépine, j'ai du rater quelque chose !

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Re: W 123, ma 1ère Etoile ...

Message par letouretjouet le Ven 20 Mar 2009 - 8:10

Enfait il ya une sorte de double fond et un "tauyau" directement mouler autour de la crépine qui mene le gasoil j'usqu'au durite
Je l'ai fait sur mon break aussi effectivament pas ragoutant dutout!!!!
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Re: W 123, ma 1ère Etoile ...

Message par naoufel le Ven 20 Mar 2009 - 10:13

Rusel a écrit:La crépine c'est fait ainsi que le changement du filtre juste avant la pompe.
bonjour, la crépine se trouve juste au dessous du réservoir!!comment tu l'as démonter?
Rusel a écrit:
Il y a un truc qui m'étonne : j'ai suivi les 2 tuyaux Go et ils arrivent en bas du réservoir mais aucun des 2 ne va vers la suscitée crépine, j'ai du rater quelque chose !

je pense que l'ancien propriétaire a changé l'ordre des tuyaux: le flexible qui sort de la crépine doit aller vers la pompe et le retour vers le réservoir et il y a un troisième canal dans le réservoir pour entré/sortie de l'air c'est très important.
=> au total dans le réservoir 2 canal: un pour le retour du diesel et l'autre pour la circulation de l'air, et de l'autre coté il y a la crépine.
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Re: W 123, ma 1ère Etoile ...

Message par patx le Mar 31 Mar 2009 - 22:32

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Re: W 123, ma 1ère Etoile ...

Message par pierre 01 le Mar 31 Mar 2009 - 23:12

bienvenue ici, oui met des photos et puis te tracasse pas un 240 et une 123 c'est le meilleur couple qu'il y ait , t'aura pas de problème grave avec elle!!

que des broutilles de temps a autres !

démontage crépine et nettoyage réservoir + changement du filtre !!
regarde les tuyaux d'air dans le compartiment moteur et sous les tapis de sol coté passager avant
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