Je me présente rapidement

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Message par FRED C2 le Jeu 19 Fév 2009 - 13:34

Bonjour
j'ai eu et j'ai encore quelques merco
en ce moment,une 190d 2litre avec 400000 km achetée neuve
une 300td 4 matic avec 650000km achetée 93 ou 94
une 190 2.3 16s 370000 km achetée li y a un an(que je vend)
un vito 115cdi 175000km acheté en 2006
un sprinter 245000 de 2005
et bientôt un vito 120cdi neuf évidement

je me rapproche de vous car avec un copain nous avons un projet de réalisation
monter un coupé 450slc pour la piste uniquement,nous avons déja monté différentes autos pour nous amusés la dernière était une 928 s et nous avons de bon souvenir du V8 sur circuit,quelqu'un à t'il déja réalisé ce projet dans le club?
je cherche plutôt des idées sur une préparation des freins et des suspentions et quelques conseils pour chercher une coque pas trop mûr
Cdl FRED

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Message par nico237 le Jeu 19 Fév 2009 - 14:01

Bienvenue à toi Fred ! t'es sur le bon forum :merci : :oki:
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Re: Je me présente rapidement

Message par FRED C2 le Jeu 19 Fév 2009 - 15:43

Et bien contant d'être sur le bon forum
si quelqu'un à des conseils à me donner ou me montrer une auto histoire de faire connaissance sur les points faibles de ce modèle,je peut me déplacé en semaine sur l'axe Paris Reims
et suis preneur de tt renseignement arceaux et freins si qq à déja mis en chantier ce genre de projet
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Message par pierre le Jeu 19 Fév 2009 - 15:47

bienvenue
:teuf teuf:

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ici c'est mieux ...................mais en pire
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Message par Gerard Lapagesse le Jeu 19 Fév 2009 - 16:21

Fred, on attend des photos du monstre avec impatience!
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Message par lapalace le Jeu 19 Fév 2009 - 16:48

Il n'y avait pas un coupé 450 slc remonté pour circuit dans les annonces il y a quelque temps??
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Message par naoufel le Jeu 19 Fév 2009 - 18:34

soit le bienvenu
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Message par Gerard Lapagesse le Jeu 19 Fév 2009 - 18:39

lapalace a écrit:Il n'y avait pas un coupé 450 slc remonté pour circuit dans les annonces il y a quelque temps??
Si, mais il avait l'air fait à la serpe !
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Message par FRED C2 le Jeu 19 Fév 2009 - 21:29

bonsoir
pour le moment je n'ai pas de base,si quelqu'un pouvait me trouver l'annonce de l'auto faite à la serpe histoire de voir,sinon plus sérieusement je préfère partir d'une caisse hyper saine et remonter le faisceau et les suspention,quand au moteur je ne pense pas faire une grosse prépa(peut être en faire remonter un bien équilibré avec un ensemble mobile neuf et fiabilisé par un lycée professionnel)sinon je ne cherche pas les derniers chevaux mais plutôt une super suspention et un freinage endurant
je suis preneur de tt photos et tous conseille
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Message par Gerard Lapagesse le Jeu 19 Fév 2009 - 22:57

Désolé...elle est effectivement passée sur ebay plusieurs fois mais son aspect ne justifiait pas qu'on la garde en mémoire...
En revanche, plusieurs sites reproduisent celle d'Andrew Cowan lors de plusieurs rallyes du bout du monde...
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Message par FRED C2 le Ven 20 Fév 2009 - 9:56

Oui mais je vais plutôt m'orienter sur une utilisation plus typée circuit
Ex dans l'esprit de celle qui tournait au 24 H de SPA et au Mans dans la fin des années 70 ,la grise MAMPE LUFTHANSA
sinon j'avais rencontré un Suisse sur le circuit de Bresse l'année dernière,il en a monté une version "rallye" et se déplace sur route avec,je pense qu'il doit tourné à SPA en mai donc là je le verrais!!!!
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Message par Gerard Lapagesse le Ven 20 Fév 2009 - 10:32

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Message par Gerard Lapagesse le Ven 20 Fév 2009 - 10:38

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Message par FRED C2 le Ven 20 Fév 2009 - 11:00

Je la connais pour l'avoir apperçu il y à un an à une expo à Cologne,impossible de l'approchée ce jour là et aucune photo autorisée!!!la haine
mais il est sur qu'il faut se rapprocher de ce genre de prépa
sur pour le chassis et frein
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Message par Gerard Lapagesse le Ven 20 Fév 2009 - 11:05

C'est assez fascinant comme bestiole!
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Message par patx le Ven 20 Fév 2009 - 18:30

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