Une nuée de Rono au p'tit matin à St Florent le Viel.
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PP79
samMercedes
Fañch
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Une nuée de Rono au p'tit matin à St Florent le Viel.
Je n'ai pas dégainé mon APN assez vite, çà démarrait très vite.
Fañch-
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Re: Une nuée de Rono au p'tit matin à St Florent le Viel.
Incroyaaaab''' !!!!!
Des "Rono-mobiles"!!!!
Des "Rono-mobiles"!!!!
samMercedes-
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Re: Une nuée de Rono au p'tit matin à St Florent le Viel.
SUPERBE éclairé moi les gars : c'est une 15 ou une 17 ?
PP79-
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Fañch-
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Re: Une nuée de Rono au p'tit matin à St Florent le Viel.
Merci Pile de la même couleur que "feu" ma R5 L de 1972 que de souvenir
par contre, comment on fait pour distinguer une TL d'une TS de face ?
par contre, comment on fait pour distinguer une TL d'une TS de face ?
PP79-
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Re: Une nuée de Rono au p'tit matin à St Florent le Viel.
On remarque la TS à la frime du conducteur. J'avais un pote qui avait une TS, çà roulait dur quand il sortait de la titine.
Et en plus il le précisait.
Et en plus il le précisait.
Fañch-
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Re: Une nuée de Rono au p'tit matin à St Florent le Viel.
Très jeune, j'avais adapté ça dans ma Willys :
Même tissus même couleur Confort, tenu latérale, ils étaient assez géniaux (pendant presque vingt ans)
Même tissus même couleur Confort, tenu latérale, ils étaient assez géniaux (pendant presque vingt ans)
PP79-
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Re: Une nuée de Rono au p'tit matin à St Florent le Viel.
PP79 a écrit:Merci Pile de la même couleur que "feu" ma R5 L de 1972 que de souvenir
par contre, comment on fait pour distinguer une TL d'une TS de face ?
AUCUNES différences de face
pierre 01-
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Re: Une nuée de Rono au p'tit matin à St Florent le Viel.
Ok, intégré, merci
PP79-
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Re: Une nuée de Rono au p'tit matin à St Florent le Viel.
PP79 a écrit:Très jeune, j'avais adapté ça dans ma Willys :
Même tissus même couleur Confort, tenu latérale, ils étaient assez géniaux (pendant presque vingt ans)
avec l'âge, vu la faible largeur du dossier, peut être que ça rentre plus ?
si ?
parrotgrey-
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Re: Une nuée de Rono au p'tit matin à St Florent le Viel.
Pourquoi, avec l'âge, on ne peut plus rentrer dans une caisse avec ce siège?
On rentre bien dans tes caisses, Parrot!
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Fañch-
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Re: Une nuée de Rono au p'tit matin à St Florent le Viel.
pierre 01 a écrit:PP79 a écrit:Merci Pile de la même couleur que "feu" ma R5 L de 1972 que de souvenir
par contre, comment on fait pour distinguer une TL d'une TS de face ?
AUCUNES différences de face
Ben si quand même
R15
R17
chepnico-
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Re: Une nuée de Rono au p'tit matin à St Florent le Viel.
Je ne sais pas si la R17 n'a pas eu elle aussi des feux rectangulaires....
Fañch-
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Re: Une nuée de Rono au p'tit matin à St Florent le Viel.
Bien sur qu'il y a une différence d'optique entre les R15 et R17 c'est d'ailleurs a cela qu'ont les différencient de l'avant , pour répondre a la question de "" fanch "" là R17 n'a jamais eu de phare rectangulaire même sur la deuxième version !
ce que "" PP79 "" voulait savoir c'est les différences qu'il pouvait y avoir entre une R17 TL et une R17 TS , en face avant et là il y en a pas .
ce que "" PP79 "" voulait savoir c'est les différences qu'il pouvait y avoir entre une R17 TL et une R17 TS , en face avant et là il y en a pas .
pierre 01-
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Re: Une nuée de Rono au p'tit matin à St Florent le Viel.
Il me semble aussi que 17TL et 17 TS ? n'avaient pas les mêmes moteurs
chepnico-
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Re: Une nuée de Rono au p'tit matin à St Florent le Viel.
celle là, je la noteparrotgrey a écrit:avec l'âge, vu la faible largeur du dossier, peut être que ça rentre plus ?
Même pas ça la raison NA
En fait même si j'ai stagné à 64 kilos jusqu'à mais 50 balais, 20 ans de tout terrain relativement hard ont eu raison de l'intégrité de la structure des sièges rien d'anormal, puisque conçus pour une routière................. fut elle sportive....................
PP79-
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Re: Une nuée de Rono au p'tit matin à St Florent le Viel.
chepnico a écrit:Il me semble aussi que 17TL et 17 TS ? n'avaient pas les mêmes moteurs
si les 17 TL et TS partageais le même 4 Cyl de 1565 Cm3 mais la TS avait un système injection qui lui permettais de sortir 108 ch Din au lieux des 90 ch Din de la TL qui elle était en Carbu
en 1974 la TS deviendra Gordini
pierre 01-
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Re: Une nuée de Rono au p'tit matin à St Florent le Viel.
PP79 a écrit:celle là, je la noteparrotgrey a écrit:avec l'âge, vu la faible largeur du dossier, peut être que ça rentre plus ?
Même pas ça la raison NA
En fait même si j'ai stagné à 64 kilos jusqu'à mais 50 balais, 20 ans de tout terrain relativement hard ont eu raison de l'intégrité de la structure des sièges rien d'anormal, puisque conçus pour une routière................. fut elle sportive....................
" Avec l'âge " Pfuuf. Ne discute pas avec un jeunot, PP. Il est capable de te demander où tu mets ta canne quand tu conduis et si tu as des double-foyers de vue.
Fañch-
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Re: Une nuée de Rono au p'tit matin à St Florent le Viel.
Oh tu sais, y a rien de secret, la canne me sert au "talon pointe" quand je suis un peu juste sur un freinageFañch a écrit:" Avec l'âge " Pfuuf. Ne discute pas avec un jeunot, PP. Il est capable de te demander où tu mets ta canne quand tu conduis .
PP79-
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Re: Une nuée de Rono au p'tit matin à St Florent le Viel.
Bonjour.
Pascal en R16 (Le 1565 cc étant bien entendu un moteur de R16TS...)
En perdant son injection au passage, me semble-t-il.pierre 01 a écrit:en 1974 la TS deviendra Gordini
Pascal en R16 (Le 1565 cc étant bien entendu un moteur de R16TS...)
pascal en r16-
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Re: Une nuée de Rono au p'tit matin à St Florent le Viel.
Heuuuuu non , la 17 gordoch était bien munie d'une Injection .
pierre 01-
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Re: Une nuée de Rono au p'tit matin à St Florent le Viel.
Confirmé, 108cv, enfin pas tout à fait parce que c'est l'inverse 17 TS 1647cc carbu double corps 98cv, la 17 Gord 1605cc injection (une D-Jet il me semble) 108cv.pierre 01 a écrit: Heuuuuu non , la 17 gordoch était bien munie d'une Injection .
En fait il à une honnête méprise de la part de tout le monde entre les 17 TS série 1 et 2 et la gord qui dans un premier temps n'était qu'une TS :
- 17 TS série 1 (71/73) 1565cc injection 108cv
- 17 TS série 2 (74/79) 1647cc double corps 98cv
- 17 gord (74/77) 1605cc injection 108cv (la vraie)
Tout ça à confirmer par les Super Hyper spécialistes................;
PP79-
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Re: Une nuée de Rono au p'tit matin à St Florent le Viel.
Bonjour.
Pascal en R16 (Qui a pensé à monter une injection de 17TS dans sa 16TX : ça rentre pas !!! Y a pas la place pour le collecteur d'admission)
Donc moteur de R16TX, mais les 5 Ch de plus viennent du collecteur d'échappement différent.PP79 a écrit:17 TS 1647cc carbu double corps 98cv,
Oui, oui, c'est une D-Jetronic. La même que les DS 21 et 23i.e.PP79 a écrit:la 17 Gord 1605cc injection (une D-Jet il me semble) 108cv.
Ah oui, c'est un peu plus compliqué que ça. C'est pas la même chose entre phase 1 et 2.PP79 a écrit:En fait il à une honnête méprise de la part de tout le monde entre les 17 TS série 1 et 2 et la gord qui dans un premier temps n'était qu'une TS :
- 17 TS série 1 (71/73) 1565cc injection 108cv
- 17 TS série 2 (74/79) 1647cc double corps 98cv
- 17 gord (74/77) 1605cc injection 108cv (la vraie)
Pascal en R16 (Qui a pensé à monter une injection de 17TS dans sa 16TX : ça rentre pas !!! Y a pas la place pour le collecteur d'admission)
pascal en r16-
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Re: Une nuée de Rono au p'tit matin à St Florent le Viel.
C'est ce que j'avais cru comprendre mais avant de chercher hier, j'avais toujours cru que la TX était injection, comme quoi les souvenirs sont trompeurspascal en r16 a écrit:Bonjour.Donc moteur de R16TX, mais les 5 Ch de plus viennent du collecteur d'échappement différent.PP79 a écrit:17 TS 1647cc carbu double corps 98cv,
PP79-
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Re: Une nuée de Rono au p'tit matin à St Florent le Viel.
Bonjour.
Pascal en R16
Si seulement.... Mais non, c'est un Weber double-corps vertical à ouverture décalée des deux papillons par un système à came.PP79 a écrit:j'avais toujours cru que la TX était injection, comme quoi les souvenirs sont trompeurs
Pascal en R16
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