Sous la bâche, un diamant

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Re: Sous la bâche, un diamant

Message par chepnico le Lun 16 Mai 2016 - 20:52

La bagarra n,a pas la meme motorisation que la murena ?

Que non ...moteur de Simca 1100 (1294cm3) pour la bagheera

Et moteur 1500 et 2200 pour la MURENA

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Re: Sous la bâche, un diamant

Message par bilou le Lun 16 Mai 2016 - 21:31

La Dino est une merveille que l'orgueil bafoué (par cet objet parfait ) du paternel empêcha de s'appeler Ferrari.
Cela étant, elle n'est pas donnée, on tutoie les sommets.
Tout est relatif.

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Re: Sous la bâche, un diamant

Message par pascal en r16 le Mar 17 Mai 2016 - 16:38

Bonjour.

chepnico a écrit:La bagarra n,a pas la meme motorisation que la murena ?
Que non ...moteur de Simca 1100 (1294cm3) pour la bagheera
Je crois qu'il existe des versions avec le 1440 cc.

chepnico a écrit:Et moteur 1500 et 2200 pour la MURENA  
C'est un 1600, celui des Solara je crois, et le 2l2 est le même que dans les Peugeot 505 TI / STI / GTI (moteur Chrysler monté aussi dans les Tagora).

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Re: Sous la bâche, un diamant

Message par chepnico le Mar 17 Mai 2016 - 17:42

C'était de l'a peu près Pascal mais tu as certainement raison
j'en eu une , c'était une des premières (avec le 1294 cm3) une grosse cochonnerie qui ne supportait pas de passer une petite flaque d'eau et ça tenait la route comme une savonnette

Le 1440 ce n'était pas celui de la Rancho ?

Matra a toujours été avant-gardiste avec ses voitures , le problème c'est qu'ils n'ont jamais eu un véritable moteur a mettre dans leurs voitures

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Re: Sous la bâche, un diamant

Message par bilou le Mar 17 Mai 2016 - 18:35

Pourtant, ces matra sont réputées pour avoir une tenue de route exceptionnelle, à tel point que les essayeurs de l'époque trouvaient les moteurs trop justes. ..

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Re: Sous la bâche, un diamant

Message par chepnico le Mar 17 Mai 2016 - 20:06

Je ne l'ai pas gardé longtemps , je sais que tu avais intérêt a garder les deux mains sur le volant , elle partait de tous les cotés dés que tu accélérais ; pourtant ça faisait 70 ou 80 cv seulement
Peut être que les versions suivantes ont été améliorées

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Re: Sous la bâche, un diamant

Message par bilou le Mer 18 Mai 2016 - 6:44

Ou que tu avais un châssis vrillé. ..

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Re: Sous la bâche, un diamant

Message par chepnico le Mer 18 Mai 2016 - 8:32

Acheté neuve , gardée 6 mois environ et remplacée par une 1100s

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Re: Sous la bâche, un diamant

Message par primaxmcs le Mer 18 Mai 2016 - 8:55

chepnico a écrit:Acheté neuve , gardée 6 mois environ et remplacée par une 1100s

Si tu l'avais gardée elle coter ai bien avec si peu de km, suffisait de roulé par temps sec lol
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Re: Sous la bâche, un diamant

Message par milanno le Mer 18 Mai 2016 - 9:05

chepnico a écrit:Je ne l'ai pas gardé longtemps , je sais que tu avais intérêt a garder les deux mains sur le volant , elle partait de tous les cotés dés que tu accélérais ; pourtant ça faisait 70 ou 80 cv seulement
Peut être que les versions suivantes ont été améliorées  

les trois places c etait une idée original la murena j aimais bien pour la drague sa devais etre sympa quand tu avais deux fille dans l auto
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Re: Sous la bâche, un diamant

Message par primaxmcs le Mer 18 Mai 2016 - 11:07

Pour 3 place à l'avant c'est sur que pour la drague c'est plus simple, qu'avec un fiat multiplat
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Re: Sous la bâche, un diamant

Message par chepnico le Mer 18 Mai 2016 - 12:43

ça me fait rire ta réflexion ; parce un copain vendeur chez Fiat n'arrivait a comprendre comment les gens pouvaient acheter un truc pareil

Et pourtant il s'est bien vendu ; même si dans cette configuration il n'a été fabriqué que un an ou deux

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Re: Sous la bâche, un diamant

Message par pierre le Mer 18 Mai 2016 - 12:50

ces 3 places etaient originales , après coté esthetique , mouais bon , les gouts et les couleurs ..........
le grand frere d'un pote en avait un aussi a l'epoque , quand il nous sortait ( rarement mais c'est  arrivé  2 ou 3 fois , on avait 16/17 ans ) , on se demandait a quel moment on allait manger le trottoir tellement c'est bas devant !!! on avait pas l'impression d'etre dans une "vraie" voiture Laughing

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Re: Sous la bâche, un diamant

Message par pascal en r16 le Mer 18 Mai 2016 - 15:19

Bonjour.

chepnico a écrit:j'en eu une , c'était une des premières (avec le 1294 cm3) une grosse cochonnerie qui ne supportait pas de passer une petite flaque d'eau et ça tenait la route comme une savonnette
Les pneus devaient être les responsables, je pense.

chepnico a écrit:Le 1440 ce n'était pas celui de la Rancho ?
Possible, mais normalement, c'était le moteur de la 1100 Ti.

chepnico a écrit:Matra a toujours été avant-gardiste avec ses voitures , le problème c'est qu'ils n'ont jamais eu un véritable moteur a mettre dans leurs voitures
Le 2l2 commençait à bien marcher (144 chevaux crois-je me souvenir).

Pascal en R16 (Et puis bon, quitte à avoir un moteur Chrysler, autant greffer celui de la 505 Turbo...)
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