Présentation - 450 SLC 1977

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Présentation - 450 SLC 1977

Message par christian78 le Dim 15 Nov 2015 - 19:29

Bonjour à tous,

Je m'appelle Christian, j'habite dans les Yvelines. Déjà possesseur d'une "ancienne" je me suis fais un nouveau plaisir avec une 450 SlC de NOVEMBRE 1977.

Ayant un peu de connaissance en mécanique j’essaie de faire le maximum d'entretien voir de réparations par moi même mais ne connaissant pas du tout les Mercedes (mon autre voiture est une italienne..) j’espère trouver sur ce forum des informations qui me seront très utiles pour m'occuper de ma SLC et par la suite partager mes connaissances, pourquoi pas.

J'ai ma SLC depuis vendredi soir, j'ai roulé ce week end.. un vrai bonheur !

Bien sur, j'ai un peu de travail à faire dessus, vibration dans le volant (équilibrage, rotule ? on verra) vibration au ralenti, peut être un réglage d'allumage ? à voir aussi ça n'est pas méchant..
D'ailleurs je me demandai, l'allumage est à rupteur ou électronique sur une 450  SLC de 77, si quelqu'un à l'info je suis preneur..

Merci et à bientôt.

Christian

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Re: Présentation - 450 SLC 1977

Message par parrotgrey le Dim 15 Nov 2015 - 19:43

Bonsoir Christian et bienvenue

pour tes vibrations, ça peut être plein de choses... équillibrage, pneu déformé, étrier de frein qui grippe !
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Re: Présentation - 450 SLC 1977

Message par lapalace le Dim 15 Nov 2015 - 22:23

vibrations au ralenti : ralenti instable? la mienne en a eu beaucoup moins en re roulant regulierement.
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Re: Présentation - 450 SLC 1977

Message par McMerco le Lun 16 Nov 2015 - 0:31

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Re: Présentation - 450 SLC 1977

Message par milanno le Lun 16 Nov 2015 - 17:01

ce quoi comme italienne .
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Re: Présentation - 450 SLC 1977

Message par guillaume le Lun 16 Nov 2015 - 18:01

C'est un allumage transistorisé sans contact. Pas de rupteur, donc pas de réglage de l'angle de came.

En revanche, le réglage de l'avance à l'allumage est toujours mécanique avec un système de correction centrifuge et un double système de correction à dépression. Le calage de l'avance et la vérification du bon fonctionnement des systèmes à dépression sont essentiels.

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Re: Présentation - 450 SLC 1977

Message par pierre 01 le Lun 16 Nov 2015 - 18:11

Bienvenue a toi
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Re: Présentation - 450 SLC 1977

Message par jopop le Lun 16 Nov 2015 - 18:13

ici
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Re: Présentation - 450 SLC 1977

Message par mercedes380 le Lun 16 Nov 2015 - 23:48

Bonjour CHRISTIAN .

Je te souhaite également la bienvenue ici .

Concernant tes soucis qui seront à développer dans les rubriques techniques dédiées à cet effet, part du principe que dès la prise en mains d'un nouveau véhicule, surtout ancien, il faut de suite faire les basiques:

-remplacer tous les fluides
-contrôler, voire remplacer plusieurs éléments de l'allumage (bougies, faisceaux, tête et doigt d'allumeur, bobine), puis procéder au calage de celui-ci
-vérifier la pression d'arrivée d'essence et sa propreté, surtout si la voiture a connu un arrêt, avec dépôt de rouille dans le réservoir; si possible, remplacer le filtre sous la voiture, il n'est pas cher.

Alors seulement, il faudra apprécier le ralenti, sinon, cela restera aléatoire.

Concernant les vibrations dans le volant, le rapport du CT devrait indiquer si un élément du train est en cause; sinon, il faut contrôler la pression des pneus et l'équilibrage des roues, comme cela t'a déjà été signalé plus haut, ainsi que le jeu possible dans le boitier de direction; il y a aussi un amortisseur horizontal sur le train qui peut être fatigué, et le niveau dans la pompe de direction à vérifier.

Bref, tout ce qui doit être fait normalement avant de faire un achat hasardeux.

Bonne suite . René.

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Re: Présentation - 450 SLC 1977

Message par christian78 le Mar 17 Nov 2015 - 12:52

Merci à tous pour vos messages.
Ok, promis, ce week end j'ajouterai quelques photos de la 450 SLC et de l'italienne.

Pour l'instant je n'ai fais que l'essentiel ; vidange moteur/boite/pont + bougies et filtres air/huile.
La voiture roulait réguliérement à priori.. pour faire Paris / la Maison de Normandie par l'A13.

Samedi matin rdv chez point S pour l'équilibrage des roues, je suis d'accord, c'est la base. Je vous dirai si ça c'est amélioré..
Comme c'est une voiture qui à toujours été garée à l'abris et au chaud je ne suis pas inquiet pour le réservoir, mais l'idée du filtre à essence est à creuser, merci du tuyau.

En tout cas, sympa le forum, content de faire votre connaissance..

Christian

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Re: Présentation - 450 SLC 1977

Message par claudew116 le Jeu 19 Nov 2015 - 6:04

bonjour et bienvenue
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Re: Présentation - 450 SLC 1977

Message par MisSuisse le Sam 21 Nov 2015 - 22:16

Salut !
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Re: Présentation - 450 SLC 1977

Message par alexandre le Dim 22 Nov 2015 - 9:00

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Re: Présentation - 450 SLC 1977

Message par wagner77 le Dim 22 Nov 2015 - 17:25

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Re: Présentation - 450 SLC 1977

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