230C de 1978

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230C de 1978

Message par Big moustaches le Jeu 21 Fév 2013 - 10:56

Les photos en disent plus que les paroles ,donc voici en détail celle qui occupe un petit bout de mon garage:
l'intérieur:









La carrosserie:





Le moteur:



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Re: 230C de 1978

Message par Gerard Lapagesse le Jeu 21 Fév 2013 - 11:04

Toi, tu vas te faire mal voir dans ce forum !!!

Quel culot de débarquer avec une voiture aussi belle!
J'espère qu'il y aura un "mal au truc" pour critiquer le petit aileron sur ton coffre!
Putain de moine, quel intérieur magnifique et quelles boiseries !!!
Combien as-tu payé cette merveille? la peau du c..., j'espère!
Non pas que je sois un mauvais camarade, non pas que je sois jaloux, mais il y a des limites !!!
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Re: 230C de 1978

Message par Big moustaches le Jeu 21 Fév 2013 - 11:12

D'après certains passionnés de MB , chère , mais vu l'état ,il n'y a strictement rien à faire dessus (ni dessous) c'est une affaire , d'autant plus qu'avant de me la vendre , le charmant monsieur a changé les 4 pneus , la batterie et fait le plein d'essence , je n'ai pu partir de chez lui qu'après avoir partagé leur repas ( au soleil au bord de mer )
Bon je l'ai eue pour 5000€ et je n'ai même pas discuté le prix.
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Re: 230C de 1978

Message par Gerard Lapagesse le Jeu 21 Fév 2013 - 11:39

Ouais...compte tenu de l'état, elle les vaut probablement!
En tout cas, elle ne passera pas inaperçue si d'aventure tu participes à un de nos hypothétiques rassemblements!
Je prévois un embouteillage humain autour de la bête !
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Re: 230C de 1978

Message par bilou le Jeu 21 Fév 2013 - 12:54

Bel état...Cependant, les appuie-têtes rouges, le couvercle de boite à gants et l'aileron gâtent un peu la sauce à mon sens...

Mais elle est belle, ça c'est sûr.

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Re: 230C de 1978

Message par Gerard Lapagesse le Jeu 21 Fév 2013 - 14:05

mon 280C de 77 a la même boite à gants...où est le problème ?
l'aileron est discret...c'est du tuning d'époque, ça n'a rien de dramatique. Ok, les appuie-tête sont dépareillés, mais ça peut s'arranger; cet intérieur "tabac" n'a rien de rare, on doit pouvoir trouver des appuie-tête identiques, même s'ils ne sont pas "oreille de mickey".
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Re: 230C de 1978

Message par Big moustaches le Jeu 21 Fév 2013 - 14:20

Oui la vue des appuies-tête m'a aussi perturbé lorsque j'ai vu la voiture, mais ce sont des housses pour éviter de salir ......donc bonne idée je les laisse.
L'aileron a été commandé avec la voiture et donc livré avec ,une fantaisie de l'acheteur probablement , en tout cas ,je trouve que ça lui va bien.
Quand à participer à un rassemblement ,je n'ai rien contre bien au contraire....si je suis libre car la retraite ça occupe beaucoup et possédant plusieurs autres autos,je fais déjà pas mal de sorties, avec mon club mais aussi avec ma caravane dès les beaux jours.
En tout cas si il y a cohue autour de ma MB , mettez des gants hein Very Happy et des lunettes de soleil elle m'a déjà éblouie alors.........
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Re: 230C de 1978

Message par Big moustaches le Jeu 21 Fév 2013 - 14:25

Tiens encore une petite photo prise dans la neige sur les hauteurs du Bugey:

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Re: 230C de 1978

Message par Gerard Lapagesse le Jeu 21 Fév 2013 - 14:35

Bah....dans mon club, ou plutot ex club, une w123 compte pour du beurre...Pas assez chère, mon fils !
Mais on trouvera quand même une tête de noeud pour te reprocher les tours d'ailes chromés, un levier bois "non d'origine" et un volant cuir plus petit pour loger tes jambes trop longues...

Les voitures à plus de 50.000 euros pullulent, et avec ta w123 t'as l'air de rouler avec la voiture du jardinier...
Ce que j'aime dans ce forum, c'est que la plupart sont des fauchés (ceci dit avec respect) qui roulent en w123 par amour, non pour en foutre plein la vue.
Rouler en w123, c'est se sentir un peu collectionneur à pas trop cher.
Ok, on a parmi nous quelques rouleurs en 2CV dont la citron coûte au moins 2 à 3 fois le prix de leur mercedes, et qui sont obligés d'élever clandestinement des canards chinois pour financer leurs frasques !
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Re: 230C de 1978

Message par Big moustaches le Jeu 21 Fév 2013 - 14:45

Alors si c'est le cas ce forum va me plaire, avant tout mon idée de départ dès ma 1ere auto "ancienne" a été de me faire plaisir sans mettre en équilibre instable le budget familial ,la petite valeur de mes voitures n'est pas un problème , au moins je ne dois rien à personne et je roule vraiment tous les jours avec soit l'une soit l'autre ,principalement avec la MB (la chouchoute du moment) n'ayant pas de voiture en "plastic" le coupé étant mon véhicule le plus récent.
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Re: 230C de 1978

Message par bilou le Jeu 21 Fév 2013 - 16:15

Non, je t'assure, ce couvercle de boite à gants me laisse dubitatif, ça fait dépareillé...Bon point en revanche pour les housses d'appuie-têtes..
Le becquet, en 79, option Mercedes ?

Quoi qu'il en soit, ce ne sont guère des reproches mais un avis personnel...J'ai moi-même un pommeau en bois non d'origine et des planchers...rivetés !

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Re: 230C de 1978

Message par Gerard Lapagesse le Jeu 21 Fév 2013 - 16:27

La voiture est de 78 et la mienne de 77...Ces bois-là dsemblaient fréquents. C'était avant l'insipide et terne zebrano. Er si tu regardes bien, toute la boiserie, TOUTE est de la même essence. Ronce de noyer, je crois...
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Re: 230C de 1978

Message par Gerard Lapagesse le Jeu 21 Fév 2013 - 16:30

C'est bien pratique quand un mec vient trimbaler sa grosse moustache et sa voiture rouge "trop belle pour être vraie" dans le forum.
On peut faire la journée entière dessus à pas cher, en mégotant sur le moindre bouton de guêtre.... Et quand on dissèque le moindre poil de cul dans l'épaisseur, ça me rappelle les heures chaudes du Zoo91....



Dernière édition par Gerard Lapagesse le Jeu 21 Fév 2013 - 16:33, édité 1 fois
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Re: 230C de 1978

Message par Big moustaches le Jeu 21 Fév 2013 - 16:32

Ne t'inquiètes pas je ne prends pas les avis des uns et des autres pour des reproches, pour le becquet, je me fie aux dires de l'ancien propriétaire ,n'étant pas assez "calé" sur les MB.
Par contre pour toutes mes voitures j'essaie de rester le plus près possible de l'origine , mais sans être le maniaque de la rondelle pas d'époque.
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Re: 230C de 1978

Message par Gerard Lapagesse le Jeu 21 Fév 2013 - 16:35

Oh, des enfileurs de rondelles, on n'en manque pas !
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Re: 230C de 1978

Message par Big moustaches le Jeu 21 Fév 2013 - 16:45

Attends un peu avant de parler de grosse moustache ,car la mienne .... ..je l'ai ratée au dernier "taillage" donc elle est forcément beaucoup moins conséquente aujourd'hui , mais je ne désespère pas ça repousse et toc
Si tu veux parler de choses pas d'origine , il doit y avoir mieux que les "boutons" par exemple je viens d'installer un attelage pour tracter la caravane , c'est un "Bosal" acheté neuf en Allemagne, et le crochet n'est pas amovible .
Le poste radio a été changé par un truc minable trop récent , il faudra que j'en trouve un d'époque en bon état .............avant de succomber sous les colibets
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Re: 230C de 1978

Message par ALBA le Jeu 21 Fév 2013 - 18:51

Splendide voiture...bravo pour cet achat ! il fallait la trouver...

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Re: 230C de 1978

Message par oliverte43 le Jeu 21 Fév 2013 - 19:09

Salut la Moustache
+ 1 pour le joli coupé. Je ne suis pas fan de l'intérieur (couleur, boiseries) mais la couleur et l'état dehors est superbe !
Et puis t'as osé mettre tes roues dans la neige !!! Je me sens moins seul !
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Re: 230C de 1978

Message par Big moustaches le Jeu 21 Fév 2013 - 20:10

Dur dur de ne pas rouler dans la neige par ici, j'adore ça, et malheureusement je n'ai pas choisi ni la couleur ni la sellerie, mais l'état général de la voiture a fait que je n'ai pas hésité une seconde.
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Re: 230C de 1978

Message par pierre le Jeu 21 Fév 2013 - 20:20

salut , alors a part ce becquet , ces appuie-tete rouges , cette boite a gant et ces chromes sur les passages de roues , ce coupé est splendide et parfait !!!

je ne suis pas trop fan du motif de ces boiseries , il me semble que toi aussi gerard tu as les memes sur ton 280c , c'est specifique au modele a carbu ?

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Re: 230C de 1978

Message par Big moustaches le Jeu 21 Fév 2013 - 20:27

Bien qu'ayant roulé en 220 D en 1974 , je ne suis pas spécialiste de MB ,mais ce que je peux dire c'est que le vendeur m'a affirmé avoir acheté cette voiture en 1978 telle qu'elle est aujourd'hui ,y compris le becquet , mais bon au cas ou une rencontre à laquelle je participerais aurait lieu , promis j'enlèverais les housses des appuies-tête par contre pour le reste il faudra faire avec Embarassed
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Re: 230C de 1978

Message par mik le Jeu 21 Fév 2013 - 20:36

un "tout ronce de noyer" ou plaquage plutot, aucune raison pour que ce ne soit pas d'origine, moi je trouve cà pas mal, trés "années 80"

le becquet cà va, le tuning est soft

l'état est bluffant en tout cas, propre comme un sou neuf, et couleur carosserie superbe.



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Re: 230C de 1978

Message par Big moustaches le Jeu 21 Fév 2013 - 20:47

Quand j'ai installé l'attelage , bien sur j'ai monté la voiture sur un pont élévateur , et avec le copain qui me donnait la main, nous avons été surpris par l'état impeccable du dessous, par un seul point de rouille , propre ce qui ne m'étonne qu'à moitié car aux dires du vendeur, il ne laissait jamais la voiture au soleil ,ne sortait pas sous la pluie , encore moins l'hiver et il n'aurait jamais dépassé le département du Vaucluse avec , pour cela il avait un truc en plastic moderne.Et il faisait entretenir les dessous de la belle avec projection de produit tous les 4 ans.
Les moquettes n'ont jamais vu la couleur de ses semelles car il a fait installer des sur-tapis à la livraison, le volant à toujours été tenu les mains gantées ,bref un maniaque avec un grand "M".
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Re: 230C de 1978

Message par pierre 01 le Jeu 21 Fév 2013 - 22:33

elle est très belle !

trois point que je modifierais si elle était a moi .

je donnerai un coup de peinture noir au bas de caisse , lui remettrai des jantes tôle avec de beaux enjoliveurs couleurs carrosserie et je supprimerai le surplus de bois sur la boite a gants !

sinon elle est absolument parfaite !
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Re: 230C de 1978

Message par Big moustaches le Jeu 21 Fév 2013 - 22:53

Pour le surplus de bois sur la boîte à gants j'y ai pensé et je vais l'enlever ,c'est du rajout pas très heureux, pour les bas de caisse il faudrait que je vois un modèle similaire pour me faire une idée , je n'ai jamais fais attention à ce détail, mais un peu de patience la voiture est chez moi que depuis Noel , et vu la température actuelle ,je ne traîne pas trop au garage.
Par contre les jantes alu ne me chagrinent pas vraiment , mais ce qui est sur c'est que je rechercherais des jantes tôles avec enjos pour l'équipement pneus hiver.
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