Un nouveau passionné de Mercedes

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Re: Un nouveau passionné de Mercedes

Message par Zubi300 D le Ven 31 Aoû 2012 - 21:00

OK, Bonne recherche à toi, tu as un budjet de combien? si ce n'est pas indiscret.

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Re: Un nouveau passionné de Mercedes

Message par pierre le Ven 31 Aoû 2012 - 21:02

ok , mais ne te precipite pas meme si tu en reves . regarde bien la carrosserie et aussi essaie là bien avant car une caisse comme ça a restaurer , ça coute vite cher et donc pas sur que ça vaille le coup vu le prix de certaines en bon etat que l'on peut trouver ....................

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Re: Un nouveau passionné de Mercedes

Message par yannick le Ven 31 Aoû 2012 - 21:51

Bienvenue, dommage pour ton plan qui ne se déroule pas comme tu l'aurais voulu, mais c'est peut-être un signe... qu'il ne faut pas se précipiter...
Bonne recherche. C'est le meilleur moment la recherche, ensuite quand on a la voiture, bof, on en veut une autre
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Re: Un nouveau passionné de Mercedes

Message par pierre le Ven 31 Aoû 2012 - 22:03

yannick a écrit:
C'est le meilleur moment la recherche,
ça c'est vrai , après c'est plus pareil , la "frenesie" retombe Laughing

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Re: Un nouveau passionné de Mercedes

Message par mik le Ven 31 Aoû 2012 - 22:35

une w126, en Belgique.........tu devrais pouvoir faire ton choix tranquillement.y'a de quoi faire.

dommage pour le plan avec le pote, mais à priori, d'aprés ce qu'on a lu ici, c'était pas forcément la meilleure motorisation, donc...........

bonne recherche, et n'hésite pas à solliciter les fondus du coin

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Re: Un nouveau passionné de Mercedes

Message par mik le Ven 31 Aoû 2012 - 22:57

Gerard Lapagesse a écrit:quand tu devras mettre de l'essence dedans, tu te contenteras d'un 6 cylindres!

Gérard, on dit bonjour avant de cingler

quand méme

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Re: Un nouveau passionné de Mercedes

Message par pierre le Ven 31 Aoû 2012 - 23:06

si t'as rien de precis en vue , t'as ce genre aussi
http://www.leboncoin.fr/voitures/360068704.htm?ca=2_s

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Re: Un nouveau passionné de Mercedes

Message par mik le Ven 31 Aoû 2012 - 23:07

je confirme.........les SEC, c'est bien

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Re: Un nouveau passionné de Mercedes

Message par Zubi300 D le Ven 31 Aoû 2012 - 23:30

Moi je pense que le meilleur compromis pour la w 126 toutes phases confondus ça reste la 260 SE ou la 300 SE en BVM5 Phase 2 ou 3.
La 260,car l'assurance est moins cher, elle ne consomme pas beaucoup mais son inconvénient c'est qu'elle est rare et y en a peu sur le marché de l'occasion et les performances sont moyennes mais suffisantes( 160 chevaux).Elle est plus adapté pour la belgique , pays ou les grosses motorisations sont dévalorisés du point de vue fiscal.
La 300 SE( 190 chevaux) est un bon compromis dans le sens ou y en a un peu plus sur le marché que la 260 SE,c'est un moteur souple, il est plus coupleux, plus léger et surtout plus sobre que le 2.8 M 110.La 300 SE est plus courante en Boite automatique qu'en BVM 5,Mais ne va t'elle pas revenir cher du point de vue fiscal en Belgique.
Concernant les diesels sur la 126, tu peux oublier car ils ne sont vraiment pas adapter au poids de la voiture et niveau conso, ça consomme autant qu'une 280 avec une cinquantaine de chevaux en moins, même si la version diesel de la 126 qui était destinée pour le marché américain, est souple, coupleuse et agréable sur trajet autoroutier, mais elle coute 30% plus cher en raison de sa rareté en europe, mais aussi parce qu'elle sont bien optionnés.
Sur la 126 Y a 3 motorisations diesels
300 SD Turbo- Diesel 5cylindres OM 617(125 chevaux) De 1980 à 1985( le plus fiable ,mais sous motorisés)
300 SDL Turbo 6 cylindres OM 603 (150 chevaux) De 1985 à 1987) (Bon moteur, performances correcte mais cette version a rencontré des problèmes de fiabilités à cause du catalyseur).
350 SD/SDL Turbo 6 cylindres 3.5 OM 603 (136 chevaux) De 1990 à 1991 (le plus merdique, fiabilité catastrophique, en cause bielles fragiles qui cassent Et culasse fragile).

Mais bon ,tu verras pas trop ces versions dans les annonces,Sauf la 300 SD Turbo diesel en Phase1, on commence à les voir arriver dans les sites d'annonces car certaines personnes les importent d'amérique du nord, et le prix varie entre 6000 et 9000 euros Pour une 126 diesel phase 1, alors que le prix de départ d'une 126 Essence est à environs 2500 3000 euros.
Si tu veux une phase 1, la 280 SE est un bon compromis dans le sens ou le M 110 est une versions fiable mais qui a une consommation élévé en BVA, alors qu'en BVM 5 la conso est maitrisée grâce à la 5 ème surmultipliée, La 126 est une routière, la ville n'est pas faite pour elle.
J'ai tout dit.



Dernière édition par Zubi300 D le Sam 1 Sep 2012 - 10:19, édité 2 fois
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Re: Un nouveau passionné de Mercedes

Message par mik le Ven 31 Aoû 2012 - 23:33

Zubi300 D a écrit:
J'ai tout dit.


tu m'étonnes! wouhaou!

fdgdfg

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Re: Un nouveau passionné de Mercedes

Message par Zubi300 D le Sam 1 Sep 2012 - 0:56

Concernant Mon avis sur la 126 diesel,c'est l'expérience vécu qui parle, car pendant quelques semaines j'ai conduit une W 126 Mercedes 300 SD Turbo diesel 5 cylindres Phase 1 De 1985 Modèle usa.Elle appartient à un ami qui me l'a confié car il est parti en vacances.
ET j'ai trouvé la voiture agréable confortable et silencieuse, mais malheureusement niveau reprises c'est trop justes, Ma 300 D W 123 fait mieux niveau reprises. Concernant la boite de la 300 SD du fait que c'est une version californienne,la boite a un réglage spécifique Pour réduire les émissions de CO2, et ce réglage est un handicap, car la boite est plus lente et moins efficace, mais l'avantage c'est que on sent qu'il y a du couple quand même,notamment quand ça monte.Ce que j'ai remarqué sur cette 300 SD au niveau de la boite automatique,c'est que chaque rapport à 2 démultiplications, et la démultiplication s'adapte en fonction de la pression exercé sur la pédale.
J'ai essayé une 300 SE, en BVM5, le M 103 est souple, Silencieux coupleux est réactif à bas régime, certains le trouve mou, moi je trouve que les accélérations sont correctes, rien à voir avec la version Diesel.
Et la Boite 5 est très bien étagé, et le passage des vitesses est fluide. J'ai déja voyagé dans une 560 SEC, c'est le must rien à dire, mais je le trouve trop vif et les coûts d'entretien, d'assurance et de carte grises sont top élévés. Je préfère La 300 SE car elle les reprises sont suffisantes et le coût d'entretien est moins honéreux, mais aussi le coût pour l'assurance et carte grise.
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Re: Un nouveau passionné de Mercedes

Message par bilou le Sam 1 Sep 2012 - 13:55

le 280 consomme pas mal tout de même mais l'accessibilité mécanique esr bien plus sympa...

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Re: Un nouveau passionné de Mercedes

Message par John le Sam 1 Sep 2012 - 15:54

C'est un bon moteur ce M110, très fiable.
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Re: Un nouveau passionné de Mercedes

Message par Gerard Lapagesse le Sam 1 Sep 2012 - 16:03

si quelqu'un cherche une belle 280c, phase1, j'ai ça en magasin et il faut que je déstocke...
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Re: Un nouveau passionné de Mercedes

Message par pierre le Sam 1 Sep 2012 - 16:10

gerard , des photos et un prix ...........merde !!!!!

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Re: Un nouveau passionné de Mercedes

Message par Gerard Lapagesse le Sam 1 Sep 2012 - 16:31

pierre a écrit:gerard , des photos et un prix ...........merde !!!!!
Pas la peine...ça n'intéresse personne, merde !
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Re: Un nouveau passionné de Mercedes

Message par sereethai le Mer 12 Sep 2012 - 19:36

salut et bienvenu
la 300 ou 280 ,c'est un bon choix les 500 et 560 sont rare et chère en belgique,point de vue fiscal une fois 25 ans cela te coute 31,..€ par an de taxe de roulage et 61,..€ de taxe de mise en circulation la première année ,tien en voilà uneici
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Re: Un nouveau passionné de Mercedes

Message par Jeam65 le Jeu 13 Sep 2012 - 16:29

Bonjour nouvel ami !
Régales-toi bien ! Ici tu trouves tout...et le reste il y a bien quelqu'un un jour qui répond.....
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Re: Un nouveau passionné de Mercedes

Message par naoufel le Sam 13 Oct 2012 - 10:12

Bonjour & bienvenu


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