BREAK 250T

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Re: BREAK 250T

Message par Yoyo le Mer 14 Mar 2012 - 21:21

Comment ça "(...) avant de descendre sur Cahors"????

IL FAUT VENIR A LA MAISON (ne serai-ce que pour réparer l'antibrouillard et l'éclairage du tableau de bord).

Les 250T sont vraiment rares, bravo pour la trouvaille.

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Re: BREAK 250T

Message par Phil.H le Mer 14 Mar 2012 - 22:04

Salut YOYO er merci pour l'invit. !
Avant de pouvoir descendre avec , je dois avoir ses papiers . Pour l'instant j'attends le certif de conformité européen, ensuite quitus fiscal et Préfecture !!!
Petit roulage , vidangeage des fluides, verif des caoutchoucs et en route pour le Lot.
Si je descends avant , je t'envois un message pour échange de coordonnées .
En attendant je suis à la recherche d'une revue technique pour m'instruire un peu plus sur ce modèle qui apparemment serait assez rare !...
Je te tien au courant
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Re: BREAK 250T

Message par Invité le Jeu 15 Mar 2012 - 11:56

Salut Phil,

Autant te faire gagner ... ou économiser du temps, il n'y a pas de revue technique française spécifique au 250. Pour l'entretien de ma 250 je navigue entre:
Revue Technique Automobile réf: 3110400 ...On y trouve tout sur les W123 en général
Manuel Haynes (English) réf: 677 ... On y trouve les spécificités des moteurs 250 et 280
Bloc Service Mercedes (atelier en anglais) ... Le mieux, mais hyper-technique car réservé aux concessions, pas toujours facile à suivre !!!


Amitiés et bonne roulade.
Franck

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Re: BREAK 250T

Message par Phil.H le Jeu 15 Mar 2012 - 12:58

Ok Franck et merci des tuyaux .
Je pensais peut être à la Belgique ou la Suisse !?!?
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Re: BREAK 250T

Message par Phil.H le Jeu 15 Mar 2012 - 13:01

Pour le VIN , j'ai abandonné .
je suis vraiment un
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Re: BREAK 250T

Message par pierre le Jeu 15 Mar 2012 - 13:06

mais non ,pas grave , c'est surtout pour les chieurs ce truc ..

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Re: BREAK 250T

Message par Invité le Jeu 15 Mar 2012 - 14:34

pierre a écrit:mais non ,pas grave , c'est surtout pour les chieurs ce truc ..
Laissons râler les grincheux !!!

Ton code VIN est: WDB 123086 12 000047

Tes codes équipements sont:
220: contacteurs portes arrières
411: toit ouvrant mécanique
426: boîte automatique
466: vérouillage centralisé
600: essuie-laves phares
720: barre de toit
843: banquette arrière 2/3, 1/3
844: banquette arrière rabattable dans coffre

Code peinture: 906G
906: Grey blue (Tiefblau)
G: Glasurit (fabricant de la peinture)

Pour être "chieur" jusqu'au bout, je t'offre l'édition du tarif français en vigueur lors de l'achat de ta voiture.





Amitiés.
Franck



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Re: BREAK 250T

Message par mik le Jeu 15 Mar 2012 - 20:31

Merci Franck!

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Re: BREAK 250T

Message par seb le Jeu 15 Mar 2012 - 21:31

ouais le " petit " franck du fond de la classe à coté du radiateur ! y fais pas de bruit mais quand il post , y fais pas mine !

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Re: BREAK 250T

Message par pierre le Jeu 15 Mar 2012 - 21:33

ho le leche-boules !!!!

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Re: BREAK 250T

Message par mik le Jeu 15 Mar 2012 - 21:37

c'est clair, y'a les cancres qui balancent des trucs de belge qui explose la maison au pifométre, et les studieux qui nous sortent la fiche "toutes options" qu'on voit pas souvent.
entre les 2 y'a de tout, donc tout va bien

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Re: BREAK 250T

Message par Invité le Jeu 15 Mar 2012 - 22:55

mik a écrit:c'est clair, y'a les cancres qui balancent des trucs de belge qui explose la maison au pifométre, et les studieux qui nous sortent la fiche "toutes options" qu'on voit pas souvent.
entre les 2 y'a de tout, donc tout va bien
C'est clair.
J'ai un peu de matériel sur le superbe et peu courant 250T ... autant en faire profiter Phil !!!
Pour le reste, je suis un membre heureux de naviguer sur ce forum et je souhaite le même plaisir à notre camarade qui vient de nous rejoindre.

Amitiés à tous.
Franck.

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Re: BREAK 250T

Message par Phil.H le Ven 16 Mar 2012 - 9:39

Salut les Potos et encore bravo et merci (mais là j'ai l'impression de me répéter ) Soudainement je me sens moins seul avec mon break 250!
J'attends avec impatience mon C.C.E. et j'espère que la semaine prochaine j'aurai mais plaques pour pouvoir rouler .
En attendant , je bricole ; Petit nettoyage , démontage et nettoyage des cabochons des différents éclairages Quelques ampoules à changer ,notamment celle du commodo de phare etc...
Pour ce qui est des cabochons d'éclairage: Une nuit à tremper dans la Saint Marc ,on rince , et c'est comme neuf !!
Je me suis aperçu que la batterie ne tenait pas la charge et qu'il va falloir investir . Faut dire qu'elle est de 2006 ,mais je vais regardé également si ça recharge bien ! Voilà donc les dernières nouvelles de mon acquisition .
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Re: BREAK 250T

Message par Gerard Lapagesse le Ven 16 Mar 2012 - 10:23

On n'est jamais seul ici! Entre les admirateurs et les pinailleurs, il y a toujours quelqu'un pour te tenir compagnie...
Et quand en plus on se pointe avec une rareté, les mouches n'ont pas fini de tourner autour!
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Re: BREAK 250T

Message par bilou le Ven 16 Mar 2012 - 19:57

Et bien,c'est bien ce que je pensais, tous les documents sont là.
Je te le confirme, ton break a été fabriqué avant le millésime 80.
La carte agrafée n'est pas la même sur les modèles d'avant.
Les appuie-têtes à oreilles, les inscriptions en allemand sur les jauges, le grain de la planche de bord, le moyeu du volant...Tous ces détails en attestent également.
Un 250T, ça ne se vendait pas très bien, il a du rester en concession ou sur parc un petit moment avant de trouver preneur...Quel plaisir de retrouver plus de 30 ans après une voiture dans cet état...
Cependant, ce qui est préférable, c'est de lui administrer de belles virées le week-end plutôt que la laisser immobile les trois quarts du temps...Ne s'use que si on ne s'en sert pas.

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Re: BREAK 250T

Message par seb le Sam 17 Mar 2012 - 9:08

bilou a écrit:
Cependant, ce qui est préférable, c'est de lui administrer de belles virées le week-end plutôt que la laisser immobile les trois quarts du temps...Ne s'use que si on ne s'en sert pas.

+1 c'est comme cela que je verrai la voiture plaisir ... une caisse la semaine et une belle ancienne pour le weekend , allez voir les pôtos ... que du bonheur en fait !

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Re: BREAK 250T

Message par Zubi300 D le Lun 19 Mar 2012 - 18:10

Bienvenu à toi sur ce forum, il est rare et magnifique ton break, moi aussi j'ai un souci avec le variateur déclairage du tableau de bord ce qui fait que l'éclairage de la commande de chauffage ne marche que de façon aléatoire sur ma 300 D de 1978. et mes antibrouillard ne fonctionnent que en feux de positions, on m'a expliqué que c'était normale car c'était réglé comme ca depuis l'origine, mais bon, bonne route dans ton magnifique break, moi aussi je suis de la région parisienne, qui sait peut être que je croiserai ton break quand tu auras fait les papiers.
Ta voiture a été fabriqué avant septembre 79, si elle avait été fabriqué en 1980 tu aurais sur la plaque constructeur wdb au début du numéro du VIN.


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Re: BREAK 250T

Message par bilou le Lun 19 Mar 2012 - 20:21

Il me semble que ce n'est qu'à partir de 80 qu'on peut utiliser les antibrouillards (avant) en même temps que les feux de croisement...
Pour le voyant lumineux, c'est celui des antibrouillards AR...Et là, faut tirer 2 fois.
Cela dit, Yoyo avait montré un branchement(une inversion de fils derrière le commutateur) qui permet de rendre possible l'allumage simultané pour les modèles "série 1"...Mais ça fait longtemps.

Encore une preuve que ce modèle est d'avant le millésime 80. Dans cet état, cela ne m'étonne pas que l'ancien propriétaire ne voulait pas le brader.

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Re: BREAK 250T

Message par Zubi300 D le Mar 20 Mar 2012 - 18:05

c'est sûr, et les w 123 en phase 1 commencent à être rare.
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Re: BREAK 250T

Message par Phil.H le Sam 24 Mar 2012 - 16:15

V'là ben que des galères m'arrivent !..
Je viens de recevoir un mail de la part d'un organisme qui s'occupe des certificat de conformité européen et qui m'annonce :
"Vu avec le Service technique de Mercedes, nous pouvons seulement vous faire une attestation partielle vous obligeant à vous rendre auprès de la DRIRE (en complément pour modifications de certaines pièces du véhicule) ou bien vous devrez vous rendre directement auprès de la FFVVE."

Paraîtrait-il que la loi à changer pour les véhicules anciens (Tiens , c'est nouveau ça )

Je vais donc allez voir ça de plus près dans une concession Mercedes .
J'aurai pourtant jurer que nos amis Belges faisaient parties de la communauté européenne !!!
J'espère que dans le Lot , il seront plus civilisés !!
Ici à Paris, tout ce qui est administratif devient très compliqué

Je vous tiens au courant la semaine prochaine
Bon week end à tous et profitez bien de vos belles !!!
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Re: BREAK 250T

Message par seb le Sam 24 Mar 2012 - 19:09

ça été un petit bordel pour la mienne aussi , le proprio à du aller en concession mercedes faire controler les numéros de serie et moteur pour voir si ça se tenait ... le vehicule venait de hollande .

il faut contacter le siège ..

MERCEDES-BENZ FRANCE
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Re: BREAK 250T

Message par oliverte43 le Sam 24 Mar 2012 - 19:15

Bon courage pour les papiers.
Suite à ton MP, fais moi signe quand tu descends dans le sud ouest.
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Re: BREAK 250T

Message par Invité le Sam 24 Mar 2012 - 19:20

Bonjour Phil,
Suite à ton message, j'ai jeté un oeil sur la toile et vu qu'il y avait de nombreuses officines qui se chargent des démarches avec des tarifs de dingues (199€ !!!). Ca m'a surpris.
Je pense que le conseil de Seb est judicieux. Au pire, en les contactant, ils te guideront dans ta démarche ... peut-être via la concession la plus proche pour les contrôles de numéros.
J'ai bien le certif barré rouge de ma 250 mais c'est une berline ... ça passerait pas !!!!!!!!!!!!!!!!
Bon courage et, donc, à suivre ...

Amitiés.
Franck

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Re: BREAK 250T

Message par naoufel le Dim 25 Mar 2012 - 20:17

Bonsoir,

Très belle et rare 250T !

J'espère que tu résoudras rapidement les papiers de ce break !

Après, à mon avis, il faut remplacer l'huile de pont (85w90), la boite de vitesse automatique et surtout son filtre, le ldr (liquide de refroidissement) et peut-être le liquide de frein (je crois tout les 2 ans) et bien sur vidange l'huile moteur avec les filtres.

inspecter l'état des durites, les joints d'étanchéité ..
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Re: BREAK 250T

Message par Jeam65 le Lun 26 Mar 2012 - 11:33

Merci pour tes photos...et bravo pour cette belle aquisition...bon amusement.....
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Re: BREAK 250T

Message par Phil.H le Mer 4 Avr 2012 - 18:27



Dernière édition par Phil.H le Mer 4 Avr 2012 - 18:31, édité 1 fois
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