W123-250-1978

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Re: W123-250-1978

Message par Invité le Sam 18 Sep 2010 - 10:58

seb a écrit:oui mais la 230 àevoluer avec une injection alors que la 250 n'est resté qu'en carbu ? nan

Tout à fait exact...
En raison de ce que j'ai dit plus haut, la 230E est beaucoup plus économe surtout avec une BM 5 vitesses... Oui, je n'ai peut-être pas précisé que je suis en BM 4, ça n'arrange pas les choses!
La consolation pour le 230, c'est qu'il encore raisonnable en usage quotidien en terme de budget carburant.
Maintenant sur le plan de la conception mécanique et le plaisir du beau, il n'y a pas photo pour moi... mais c'est personnel, le six cylindres est magique!

Franck

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Re: W123-250-1978

Message par seb le Sam 18 Sep 2010 - 11:00

j'en ai déja 2 qui mangent comme 4 , d'ou mon metier d'épicier bio.....

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Re: W123-250-1978

Message par Invité le Sam 18 Sep 2010 - 11:01

pierre a écrit:
seb a écrit:

mais tu peux pas

quand t'auras 3 gosses dont 2 qui te bouffent 300€ d'un coup rien que pour payer des licences de sport ,tu rigoleras moins .......enfoiré
Pour terminer ma présentation, j'ai une femme et quatre filles. C'est déjà du sport mais heureusement il n'y a pas de licence à payer en plus!!!!!!!!!!

Franck

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Re: W123-250-1978

Message par pierre le Sam 18 Sep 2010 - 11:02

W123-250-1978 a écrit:j'ai une femme et quatre filles.

ha ? un mini-minigolf ..................

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Re: W123-250-1978

Message par yann le Sam 18 Sep 2010 - 11:07

W123-250-1978 a écrit:
seb a écrit:oui mais la 230 àevoluer avec une injection alors que la 250 n'est resté qu'en carbu ? nan

Tout à fait exact...

Hum ! Non, ça n'est pas tout à fait exact.
La 230 était équipée du m115 et non du m102 qui a pris place sous le capot de la 230E.
Le m102 a remplacé le m115 à partir de 1980. La 230 est devenue la 200 (m102 carbu) et une version plus moderne à vu le jour en même temps : la 230E (m102 inj).

Pour ajouter à la confusion, la 230 (m115) et la 200(m102) font 109 ch !
La 230E (m102 inj) fait 136 ch.


La bm 4 que j'ai aussi sur mon break 200 est super bien étagée, très agréable à l'usage. J'y retrouve un peu les mêmes rapports que la BA
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Re: W123-250-1978

Message par Invité le Sam 18 Sep 2010 - 11:22

Oups... Je voulais dire qu'il est exact que la 250 n'a été produite qu'en carbu!

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Re: W123-250-1978

Message par seb le Sam 18 Sep 2010 - 11:30

W123-250-1978 a écrit:Oups... Je voulais dire qu'il est exact que la 250 n'a été produite qu'en carbu!

moi aussi ! contrairement à la 230 carbu qui à eu une évolution en injection
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Re: W123-250-1978

Message par Invité le Sam 18 Sep 2010 - 11:33

C'était donc notre petite séquence Dupond et Dupond!!!

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Re: W123-250-1978

Message par yann le Sam 18 Sep 2010 - 11:36

Je dirais même plus !
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Re: W123-250-1978

Message par vinsolcent le Sam 18 Sep 2010 - 11:50

En tout cas c'est toujours un plaisir de pouvoir te lire (ici ou ailleurs)...
Soit le bienvenu Franck.
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Re: W123-250-1978

Message par Invité le Sam 18 Sep 2010 - 12:18

Merci...

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Re: W123-250-1978

Message par Gerard Lapagesse le Sam 18 Sep 2010 - 13:48

seb a écrit:c'était pas pour toi que je disais ça gerard !
Et même si c'était pour moi, tu avais raison!
Mais je ne sais pas résister. Pour moi (qui ne suis pourtant pas chasseur), la chasse au sanglier est ouverte toute l'année...
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Re: W123-250-1978

Message par seb le Sam 18 Sep 2010 - 14:01

chasse , pêche et traditions ....
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Re: W123-250-1978

Message par vwgonz le Dim 19 Sep 2010 - 22:43

salut et bienvenu sur le forum
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Re: W123-250-1978

Message par Fañch le Lun 20 Sep 2010 - 0:21

Tiens! C'est une présentation de MB que j'ai déjà rencontré quelque part. C'est un rouge que j'avais remarqué ainsi qu'une voiture bien entretenue.

Salut Franck!
Alors! Tu l'a joué "soft" toi aussi?
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Re: W123-250-1978

Message par Invité le Lun 20 Sep 2010 - 13:08

fanch a écrit:Alors! Tu l'a joué "soft" toi aussi?

Difficile de la jouer "soft" avec ce genre de gugusse... mais je dois avouer que c'est plutôt fun car je retrouve tout ce que j'ai lu ici depuis déjà pas mal de temps, sous mon ancien pseudo TAPS...
Chapeau à vous parce que c'était bien observé et je confirme que ça sent le vécu!!!
Cela dit, il n'est pas nécessaire d'en rajouter.

Amitiés.
Franck

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Message par Yoyo le Lun 20 Sep 2010 - 13:42

Bienvenue à toi; c'est fantastique d'avoir l'historique de la voiture, et encore plus sur les anecdotes!
Le coup du bouquet de fleur, c'est la grande classe... De quoi fidéliser un client pour un quart de siècle.
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Re: W123-250-1978

Message par Fañch le Lun 20 Sep 2010 - 14:39

W123-250-1978 a écrit:Allez, je vous mets ce que j'ai en magasin...
Promis, avant l'hiver, je la nettoie un peu pour vous faire des photos propres!



Voili, voilou...

Amitiés.
Franck

Mais que vas-tu nettoyé Franck? Le moteur est nickel!
Quand tu ouvres le capot, tu travailles en costard cravate, dit?
Belle auto à regarder en tous cas (pour nous).
Bon, ben je suis obligé de me mettre au nettoyage des miennes également, sinon: la honte...
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Re: W123-250-1978

Message par Gerard Lapagesse le Lun 20 Sep 2010 - 15:59

Le klaxon à trompettes rouges...il joue "La cucaracha" ????
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Re: W123-250-1978

Message par Invité le Lun 20 Sep 2010 - 16:32

Gerard Lapagesse a écrit:Le klaxon à trompettes rouges...il joue "La cucaracha" ????

Non, c'est un klaxon deux-tons... Je ne saurais jamais pourquoi mon père avait fait installer ça?
L'avantage est que c'est un avertisseur très vigoureux.
Amitiés.
Franck

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Re: W123-250-1978

Message par pierre le Lun 20 Sep 2010 - 16:49

W123-250-1978 a écrit:a?
L'avantage est que c'est un avertisseur très vigoureux.
Amitiés.
Franck

il me semble que j'ai le meme installé sur le break ............c'est vrai que ça decoiffe le truc !!!!!!

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Re: W123-250-1978

Message par seb le Lun 20 Sep 2010 - 17:30

j'en ai à installer aussi , ça va suer au cul de ceux qui avancent pas
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Re: W123-250-1978

Message par mik le Lun 20 Sep 2010 - 20:51

et beh..........;barré un week end à chercher des champignons en Corréze, résultat nul (non, c'est pas vrai, j'en ai trouvé 1) je reviens à la maison, et je passe en revue les nouveaux inscrits, comme d'hab.
bon d'accord, c'est pas trop dur, tout est plutot tranquille ici.

mais je lis "W-250-1978".
bon, cà a brassé, le tri se fait, c'est normal, on y est passé.

Franck, bienvenue ici, mais tu verras, ici c'est pire..................mais en mieux

quand à tes 123, c'est parfait pour montrer le modéle, aprés, le pénible, c'est de se dire qu'il faut se mettre à niveau

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Re: W123-250-1978

Message par mik le Lun 20 Sep 2010 - 20:56

ah, au fait, j'oubliais:

passer d'une large implication dans un forum, pour débarquer dans un autre, n'est pas facile, c'est exactement comme quand on change de journal le matin..........

bonne adaptation, mais je m'inquiéte pas trop..........c'est agréable ici

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Re: W123-250-1978

Message par Invité le Mar 21 Sep 2010 - 18:53

Salut et merci Mick...

Sympa le Vaurien derrière ton break. Il est de quelle année?
Moi, en équivalent, j'ai le concurrent de l'époque: un Mousse de 1958, le n° 615 ... construction amateur réalisée par mon père. Il est à Arcachon, toujours en état et prêt à naviguer... J'ai appris la voile là-dessus, dès l'âge de 4 ans!

Amitiés.
Franck

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Re: W123-250-1978

Message par mik le Mar 21 Sep 2010 - 20:56

pour le vaurien, un don d'un client, il croupissait au fond de son jardin, et a fait un heureux

pour l'année, je ne me souviens plus, faut que je regarde la plaque, c'est un ancien cà c'est sur.

aprés quelques mises à l'eau, c'est toujours chouette à barrer, mais je regrette mon "Ponant", c'était plus vivace.

et il est en état moyen, faute de moyens. je l'ai un peu choucrouté...........je sais, c'est pas terrible.

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