Re: Ma 200t

par mario le Lun 6 Sep 2010 - 22:48

mik17 a écrit:j'aime le bruit du tracteur, cà doit etre cà

Et l'odeur du mazout...

par **mik** le Lun 6 Sep 2010 - 22:53

pas d'odeur! en 123!

un bon joli son, .............oui Wink

par mario le Lun 6 Sep 2010 - 22:53

mik17 a écrit:
mario a écrit:
pierre a écrit:sans barres de toit , c'est pas courant .

Toujours quelque chose à dire celui-là.

typique du bon "forumeur", mario

Exact, il est vrai que je ne poste pas beaucoup en ce moment...

par **mik** le Lun 6 Sep 2010 - 22:58

tu es dans le secteur........c'est déjà cà.

chacun ses priorités, je sais que tu seras là en temps et en heure, quand tu voudras/pourras Wink

par **mik** le Lun 6 Sep 2010 - 23:01

bon, faut faire gaffe là, montank pourrait nous objecter qu'on lui pourrit sa vente

bon aprés, un break beau comme cà, meme blanc, trouvera preneur, meme avec pourrissage d'annonce. Laughing

(désolé montank, on se refait pas

)

par mario le Lun 6 Sep 2010 - 23:03

mik17 a écrit:tu es dans le secteur........c'est déjà cà.

chacun ses priorités, je sais que tu seras là en temps et en heure, quand tu voudras/pourras

Merci Mik.

Bon je confirme elle superbe cette 123 même si elle est blanche.

par Montank le Lun 6 Sep 2010 - 23:10

Meuh non! vous ne pourrissez rien, je me doutais bien que vous feriez des commentaires et c'est fait pour cela. Je préfèrerais évidement la proposer à un vrai amateur et je ne voyais pas la mettre en vente sans vous en parler en primeur.

par Fañch le Lun 6 Sep 2010 - 23:48

mik17 a écrit:
oui, je bloque sur ce blanc, et aussi sur l'essence.............j'aime le bruit du tracteur, cà doit etre cà

Paysan!

par **bilou** le Mar 7 Sep 2010 - 14:57

Pour les barres de toit, c'est juste que c'est une version normale et no "luxe"...

par yann le Mar 7 Sep 2010 - 15:08

Les barres de toit appelées "rampes de pavillon" étaient en option. Quelque soit le modèle.
J'aime bien aussi sans, ça lui donne une ligne plus rétro.

par **naoufel** le Jeu 9 Sep 2010 - 18:52

belle 200T

bonne vente

par Montank le Jeu 9 Sep 2010 - 20:18

Merci Naoufel, mais on peut pas dire que je sois hyper-motivé...

par **vinsolcent** le Jeu 9 Sep 2010 - 22:20

yann a écrit:Les barres de toit appelées "rampes de pavillon" étaient en option. Quelque soit le modèle.
J'aime bien aussi sans, ça lui donne une ligne plus rétro.

Ouais, mais tellement pratiques...[img]

[/img]

par vwgonz le Ven 10 Sep 2010 - 17:37

bravo !!

par **mik** le Ven 10 Sep 2010 - 22:12

arf, la "non motivation" de montank me ferait presque hésiter.................

et, au fait, barres ou pas, ce break est tellement bien dessiné, qu'effectivement, ces barres ne sont qu'accessoires.

bon, je bloque sur le blanc, cà y'a pas à faire, et un peu aussi sur la motorisation.
je veux un 300 ,turbo ou non, je cherche un peu de puissance.
un 200, c'est "petit moteur quand meme non? pour tirer la caravane, c'est pas le top, et sans parler du prix de l'essence, qui, malgré toutes les rumeurs, est toujours bien plus chére que le gazoil

par **pierre** le Sam 11 Sep 2010 - 5:24

mik17 a écrit:
et, au fait, barres ou pas, ce break est tellement bien dessiné, qu'effectivement, ces barres ne sont qu'accessoires.

mouais , c'est encore une histoire de gouts .c'est quand meme beau ces barres chromées . une specificité du break , une petite touche a "l'ancienne" supplementaire .

un break sans barres de toit c'est comme une belle fille a qui il lui manquerait un oeil Laughing

par **bilou** le Dim 12 Sep 2010 - 15:08

Il existait bien 2 versions d'équipement...Pour la France, c'est la version "luxe" qui était choisie par l'importateur, en version standard, les versions "normales" n'étant obtenues que sur commande spéciale...A moins que ce break ait d'abord été commercialisé en Allemagne ou en Belgique...

par Montank le Dim 12 Sep 2010 - 16:21

Non, l'importateur est bien "Monaco", peut-être s'agissait-il d'une commande spéciale.

par **pierre** le Dim 12 Sep 2010 - 16:46

Montank a écrit:Non, l'importateur est bien "Monaco", peut-être s'agissait-il d'une commande spéciale.

j'en ai croisé une 240td 1ere main de france ( photos sur le forum ) egalement sans barres de toit , c'est une option ...tout comme l'antenne ................

par Yoyo le Ven 1 Oct 2010 - 13:58

Je le trouve bien, ce break: le bon moteur, la bonne boîte, la bonne couleur! Si je n'en avais pas déjà un, je divorcerais pour pouvoir le prendre!
Pour la conso, je fais environ du 8L...

par Invité le Sam 2 Oct 2010 - 11:57

bilou a écrit:Il existait bien 2 versions d'équipement...Pour la France, c'est la version "luxe" qui était choisie par l'importateur, en version standard, les versions "normales" n'étant obtenues que sur commande spéciale...A moins que ce break ait d'abord été commercialisé en Allemagne ou en Belgique...

Objection votre Honneur... avec le catalogue français qui propose bien la version de base et la version de luxe.

Amitiés.
Franck

par **bilou** le Sam 2 Oct 2010 - 13:26

Impec' ce document..., ça corrobore en partie ce que je disais, les barres sont en série sur version luxe (le luxe est discutable, vu le prix de base...)...Force est de constater que l'importateur français commandait principalement des versions luxe, les "de base" se rencontrant surtout en Allemagne et au Bénélux...
Faudrait avoir les chiffres de ventes pour être encore plus pointu.

par Invité le Sam 2 Oct 2010 - 15:23

bilou a écrit:Faudrait avoir les chiffres de ventes pour être encore plus pointu.

Je n'ai malheureusement pas les chiffres de vente, mais parcontre sur Wiképedia, j'ai récupéré les production par modèle et année. C'est toujours intéressant pour les amateurs que nous sommes...

Amitiés.

Franck

par **naoufel** le Sam 2 Oct 2010 - 18:45

merci Franck pour le document

par **mik** le Mar 2 Nov 2010 - 21:54

Montank baisse le prix, ce beau break est toujours à vendre.................pas rassurant sur l'appétit des amateurs.

désormais à 2300 sur leboncoin aujourd'hui.
http://www.leboncoin.fr/voitures/137779928.htm?ca=16_s

par Montank le Mar 2 Nov 2010 - 22:12

Oui c'est vrai, je baisse le prix en espèrant ne pas répondre en vain à de faux allemands, de faux néerlandais, de vrais français qui viennent voir et que j'attends encore...Et j'ai la chance ne pas être obligé de la vendre pour en racheter une autre!
Côté positif: je maîtrise désormais l'envoi de séries de photos et j'ai acheté un dictionnaire technique français/anglais pour répondre aux questions les plus saugrenues (spécialité batave visiblement..).
Quand le Bon coin ressemble au petit...coin.

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